El Parque Pereyra Iraola amenazado por la autopista “Pte. Perón”, countries y barrios privados
En los últimos días como se vio en los medios ,
hubo incidentes en V. Lopez por la protesta de los vecinos por la
construcción de una autopista (Vial Costera) sobre el ùnico y mayor
pulmón verde de la zona (donde funcionaban además un grupo scout, un
centro de ciclistas y otras organizaciones de actividades relacionadas a
la vida al aire libre que fueron ilegal y violentamente desalojadas)
link noticia página 12 : http://www.pagina12.com.ar/diario/ultimas/20-145964-2010-05-19.html.
Todo esto no es ajeno a la ciudad de La Plata , ya que la instalación
de esta autopista es parte de un plan de autopistas en donde la
autopista “Presidente Peron” (que va a atravesar 15 partidos de la
provincia) se va a empezar a construirse en Septiembre de este año
sobre el Parque Pereyra Iraola , el mayor pulmón verde de la región y
declarado reserva de Biosfera por la Unesco, no solo va a reducir
drásticamente el Parque, si no que va a conectar la zona con la ruta 2 ,
e instalar varios proyectos de grandes countries y barrios privados a
la vera de la misma, que las mismas constructoras ya están construyendo
en varios km de la ruta, es decir la destrucción del verde sería total.
Todo esto no se dá ahora en forma casual , hace menos de un mes se votó
en el Concejo Deliberante de La Plata un proyecto de Bruera de Reforma
al Código de Planeamiento Urbano de la ciudad, a partir de esta reforma
se promovió la construcción de torres de 14 pisos en el casco urbano sin
informes de impacto ambiental , la instalación de complejos y torres
sobre patrimonio histórico y cultural de la ciudad , la subdivisión de
lotes para la venta de tieras y
espacios verdes, la instalación de varios proyectos de
countries y clubes de campo sobre espacios verdes en gonnet,
city bell y villa elisa, la construcción de “lotes sociales” sobre
terrenos inundables , y otras atrocidades. La votación de la reforma se
dió de forma escandalosa, a puertas cerradas, y fue repudiada por
múltiples organizaciones locales de todo tipo, incluyendo al decano de
la Facultad de Arquitectura y Urbanismo de la U.N.L.P. Néstor Bono
(titular de cátedra de planeamiento urbano), que fue reelegado de su
cargo hace unos días. Esta votación de la reforma se dió de forma
abrupta , gracias al pedido de votación de un concejal del ministro y
ex-intendente Alak , que casualmente posee una empresa constructora y le
dio el quórum necesario a los concejales brueristas para que se de la
votación . Muy parecido a lo de V. Lopez , en donde hace cuatro años se
votó la reforma de su código
urbano en la víspera de la navidad a las cuatro de la mañana , sin la
oposición, medios, ni público presente en forma escandalosa, lo que hoy
permite que se esté contruyendo la autopista vial costera.
Las repercusiones y daños para los platenses que
tuvo la reforma del C.O.U no solo son el marco legal para permitir que
se empieze a construir en Septiembre la autopista sobre el parque
,perdiendo el pulmón verde de la zona, la semana pasada hubo violentos
desalojos en la calle 140 (gorina), de 30 familias por la construcción
del Barrio Privado “Colinas del Sol” Noticia : http://www.infocielo.com/IC/Home/index.php?ver_nota=17661 .
además se están demoliendo más de 20 casas históricas pertenecientes a
personajes históricos y el patrimonio cultural de la ciudad (ver fotos
de todas en el grupo de Facebook “Para formar una asoc. civil en defensa
del Patrimonio Platense, No
demoler !- y -”Para que dejen de destruir casas históricas en La Plata
!”) que promediaban aprox. más de 100 años como mínimo.
Como
respuesta a todo esto, existe un grupo de vecinos que decidieron hacer
una reunión en la oficina de los guardaparques del parque pereyra la
semana pasada ,en donde además participaron varias organizaciones
locales, y organizarse para movilizarse en contra de la instalación de
la autopista dentro del parque., a cargo de los mismos guardaparques.
Este lunes también se realizó una reunión y convocatoria de varias
organizaciones y vecinos en el Teatro Argentino, al que asistieron 500
personas , y se acordó formar una asociación civil para la defensa del
patrimonio de la ciudad y movilizarse para reclamar contra las
demoliciones y desalojos.(Ver fotos grupo de Facebook “Para que no
destruyan la ciudad de La Plata !” -y - “Para formar una Asociacion
Civil en Defensa del Patrimonio Platense ! “- )
Un abrazo,
Ing. Mec. Marcos Hall
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Las reuniones oponiendosé al trazado de la autopista Presidente Perón por el parque Pereyra Iraola se vienen desarrollando desde que se tuvo conocimiento de este despropósito fogoneado por el Ministro De Vido.
Se realizó una presentación ante la UNESCO local, la UNESCO Latinoamericana, la Presidenta de la Nación, la Ministra de Desarrollo Social, el Intendente de Berazategui, el Ministro de Asuntos Agrarios de la Provincia de Buenos Aires y otros organismos nacionales y provinciales, ninguno dió respuesta.
En la Cámara de Diputados de la Provincia de Buenos Aires, la Coalición Cívica, presentó un proyecto solicitando el cambio de traza, también otros dos Senadores Provinciales solitaron una interpelación al Ministro Franetovich, en la Camara de Diputados de la Nación, dos diputados, uno del Partido Socialista y otro de la Coalición Cívica, presentaron sendos pedidos de informes, sobre el mismo tema.
Estas acciones se están llevando a cabo a pedido de la Asamblea del Parque Pereyra Iraola y vamos a seguir peleando para que se acabe con las agresiones al medio ambiente, no nos oponemos al desarrollo, pero debe ser desarrollo sustentable, parece que los negocios, o negociados son mas importantes que los seres humanos.
Los medios nacionales no se hacen eco de este tema, solamente Clarín publicó un artículo en el suplemento zonal Quilmes -Varela Berazategui, no en el cuerpo principal del diario, será por miedo o por estar comprometidos con los negociados inmobiliarios.
En la reducción del Camino Centenario realizada el día 15 de mayo, se repartieron volantes, globos y se juntaron firmas de adhesión a los petitorios que fueron entregados a las autoridades, fué algo que no había vivido nunca en mis 61 años de vida, ver a los conductores de los vehculos detener su marcha, y bajarse de los mismos para firmar, sin bocinazos, sin quejas, cosa que demostraba el amor que siente la gente por este parque en especial.
En el año 2007, la UNESCO declaró al parque Reserva de Biosfera a pedido de este mismo gobierno y uno de los argumentos esgrimidos en la solicitud, fue proteger al Parque ante el avance inmobiliario que se desarrollaba en la zona, esto, a la fecha parece una burla.