Archivo para la categoría ‘General’

03/06/10

Cráter en Caballito, peligro para automovilistas

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pozo

Enviado a Testigo Urbano por Daniel Ángel Romero, del barrio porteño de Caballito.

“Hace una semana parte del asfalto de la intersección de las calles Hualfin con Emilio Mitre se hundió, dejando un cráter que se convirtió en una trampa mortal para automovilistas y peatones distraídos”.

“En principio, los vecinos pusieron, a modo de aviso, parte de las ramas que el temporal del día 24 había hecho caer de los antiquísimos árboles de la cuadra. Las mismas fueron retiradas y se fueron reemplazando por cajones vacíos de pollos, cintas de peligro, cajas y, más recientemente, la valla que se vé en la foto”

“A apenas 200 metros se está repavimentando la Av. Rivadavia. ¿No sería conveniente mandar a una cuadrilla a que repare este bache, que ya produjo muchos inconvenientes a los habitantes del edificio de Emilio Mitre 201?”

31/05/10

¿Tachuelas para pinchar gomas en la zona sur?

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El siguiente texto fue enviado a Testigo Urbano por el usuario Claudio Prado. 

“Mi queja es que sobre la Avenida Hipólito Irigoyen (ex Pavón), en ambas manos, desde Avellaneda hasta Lomas de Zamora, desconocidos arrojan tachuelas sobre la avenida y (sobre las calles) laterales”, expresó.

“Los vecinos de esas localidades estimamos que son las gomerías 24hs, dado que  las otras gomerías tienen cerrado los fin de semana y es ahí cuando suelen aparecer. Esto trae muchísimos problemas a todos los automovilistas particulares, remises, motos, que circulan por esa avenida, no sólo por el costo de la reparación del neumático sino el tiempo que se pierde, el deterioro del neumático. Mi vehículo tiene 12.400 km.  y ya tiene en una sola rueda aproximadamente ¡25 parches! Ya me queje en la Municipalidad de Lanús, sin tener respuesta aún”.

24/05/10

“Controladores descontrolados”: dos relatos de porteños

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Los siguientes textos fueron enviados a Testigo Urbano por los usuarios Hernán y Sebastián (sus nombres completos quedan bajo reserva), en relación al trabajo de los vehículos encargados de realizar las multas fotográficas en el tránsito porteño.

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PRIMER RELATO. Hernán.

“En la tarde del 22 de mayo, emprendo el regreso a casa después trabajar, ingresando como siempre a la General Paz por el sector de tránsito pesado (única vía de ingreso en ese tramo) justo frente al estadio de Platense, en Saavedra. Esta vez no fue un simple y rutinario viaje, ya que a pocos metros del ingreso estaba estacionada una camioneta (tipo Peugeot Partner) del Gobierno porteño, frente a la parada de colectivos, fotografiando sin previo aviso a los sorprendidos conductores que por ahí transitamos”.

“Me parece correcto que se realicen controles de tránsito, pero evidentemente para el Gobierno el sistema no pasa por la educación y la prevención, sino por la simple y evidente premisa de recaudar a como de lugar, aunque para ello se viole alevosamente la misma Ley de Tránsito que pretenden aplicar”.

“Entonces, al igual que otros desprevenidos conductores, fui sorprendido cuando ingresando a la General Paz a menos de los 40km/h que indica el cartel de la rampa (viniendo desde el lado de Capital, hay que realizar un giro cerrado casi en U, por lo que es imposible hacerlo a mayor velocidad) me veo forzado a acelerar hasta casi 60km/h para evitar y apartarme de la criminal carrera de un colectivo de la línea 60 que venía detrás mío haciendo luces como si la Ley de Tránsito no se aplicara también al transporte publico, para encontrarme de frente con la camionetita del Gobierno de la Ciudad, fotografiando a diestra y siniestra a todo lo que se mueva”

“Unos metros más adelante, ya transitando a velocidad normal y haciendo un análisis de la situación, ‘me cae la ficha’ de lo sucedido, por lo que decido volver al lugar para verificar o ratificar mi impresión del hecho. Esta vez, en lugar de ingresar a General Paz con el auto, lo dejo sobre la calle lateral e ingreso como cualquier vecino a la parada de colectivos, para observar las siguientes irregularidades:

a) El vehículo del Gobierno de la Ciudad, efectivamente estaba estacionado en una parada de colectivos.

b) Por este motivo, obliga a los colectivos a ocupar parte del carril derecho cuando se detienen en la parada, con los peligros que ello implica.

c) Cuando hay un colectivo detenido en la parada, los oficiales de tránsito, sorprenden a los conductores que vengan por cualquiera de los dos carriles, apareciendo detrás del colectivo detenido.

d) En el lugar no hay carteles indicando la velocidad máxima.

e) El vehículo del Gobierno de la Ciudad, se encuentra estacionado sin las luces intermitentes ni las baliza del techo encendidas.

f) Tampoco había triángulos reflectivos que reglamentariamente hay que colocar para indicar la presencia de un vehículo estacionado, ni los tradicionales conos naranja que ellos mismos utilizan en los diferentes controles callejeros.

g) En el lugar no hay carteles que adviertan la presencia de controles fotográficos o radares.

h) Sacaban fotos de frente a los vehículos, lo que en primera instancia supone una violación a la ley de protección de la intimidad y privacidad.

“Debido a lo observado, decido sacar fotos para eventualmente defenderme ante la posibilidad de recibir una multa efectuada en estas condiciones irregulares. En ese momento, se acerca un oficial no identificado (en evidente violación al artículo 3 de la Ley Nº 2148 (BOCBA Nº 2615) ‘invitándome’ a retirarme del lugar mediante empujones, diciendo que no podía sacar fotos en ese lugar, acompañado de una serie de insultos que no vienen al caso y tratando de quitarme el celular”.

“De todo esto, la conclusión que saco es que no importa violar reiterada y sistemáticamente la misma Ley de Tránsito que los agentes infractores del Gobierno de la Ciudad nos hacen cumplir, todo vale a la hora de recaudar”.

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SEGUNDO RELATO. Sebastián.

camioneta

“Para renovar mi registro de conducir en Capital Federal tuve que concurrir a una charla dictada por un representante de una ONG que entre otras cosas nos trató a mi y a las personas que necesitábamos el certificado en ese momento, de ignorantes que no sabemos manejar y hacernos prácticamente sentir culpables y ponernos en ridículo por la cantidad de muertes por accidentes de transito que hay en Argentina”.

“También tuve que pasar una prueba de vista, de audición y un test psicológico (por este último que me dio mal es que me otorgaron la licencia solo por 4 años). El pasado 20 de Abril a las 9 de la mañana cuando fui al CGP Nº 13 ubicado en Av. Cabildo 3067 a hacer el trámite de renovación me encuentro con que en toda la cuadra de Av. Cabildo al 3000 había autos mal estacionados, seguramente más de uno de algún empleado de este CGP, y entre otros una camioneta en la que podía leerse claramente que correspondía a este CGP, que además podemos verla todos los días estacionada en el mismo lugar.

Mis preguntas son las siguientes: ¿A esta gente quien le da el registro? 1 ¿Ellos mismos? ¿Concurrieron a esa charla que es obligatoria? ¿El examen de vista les dio bien? Porque parece que no ven que estacionan en una avenida enfrente de un cartel de prohibido estacionar y el cordón pintado de amarillo, además que falta un carril y medio por obras en el subte. Quizás no pasaron el test psicológico (al igual que yo) y le dan el registro a cualquiera. ¿A los vehículos de la municipalidad les hacen multas?
¿Se quitan las multas entre compañeros de trabajo? ¿O será qué estas multas también las pagamos los ciudadanos?

20/05/10

Un reclamo a través del 147, más de tres meses de paciencia

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superi2200

El siguiente texto fue enviado por Adrián Ramundo, en relación a problemas y falta de respuesta por un trámite iniciado a través del número 147 del gobierno porteño.

“Me contacto con el fin de exponer el nivel de atención que tiene el 147 del GCBA, en lo que se refiere a los reclamos de Atención Ciudadana. En enero pasado, dejaron un vehículo abandonado en Superí al 2200, frente a mi casa, en sentido contrario al tránsito. El vehículo está en estado total de abandono, sin placa patente y con basura en el interior, además de la basura que se acumula debajo y alrededor de él. El 24/02/2010 inicié el reclamo en el sitio web del GCBA, con el número 00218744/10 y adjuntando una foto del vehículo en cuestión. Ante mi llamado posterior al 147, me confirmaron que en un mes de se resolvería”, expresó.

 

reclamo

Pasaron ya tres meses y varias veces reiteré el reclamo telefónicamente, a lo que me responden que el call center de Atención Ciudadana no recibe información de los organismos encargados de cada reclamo, en mi caso la Dirección General de Seguridad Vial (DSGV), y que como la DSGV no atiende telefónicamente al público, “Atención Ciudadana no sabe cuándo irán a remolcar el vehículo” limitándose solamente a “reiterar el reclamo”, cosa que me indicaron puedo hacer cada 30 días, no antes”, continuó.

“En definitiva, el 147 solamente sirve para atender el teléfono, pero no recibe información que pueda dar respuesta al reclamo, lo cual me parece totalmente inútil al hablar con alguien que “no sabe cuándo se resolverá el reclamo y ni puede hacer algo al respecto”.

“Hoy vuelvo a chequear el reclamo en la Web y veo que otros vecinos de la cuadra también reclamaron, seguramente sufrieron la misma “respuesta” que me dieron a mí. Mientras tanto, el auto sigue quitando espacio de estacionamiento y acumulando basura, sin que podamos hacer nada”, afirmó Ramundo.

17/05/10

Otra historia con las grúas del tránsito porteño

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Javier Lodeiro envió a Testigo Urbano su relato sobre una situación que vivió en el centro porteño, relacionada con el acarreo de vehículos por parte de las grúas de las empresas que tienen a su cargo la concesión en las calles de la Ciudad.

“En el día de ayer a las 19.50 dejé mi vehículo estacionado en la calle Arenales 1474, sobre la mano derecha. En esa dirección, sobre el asfalto se observan bien marcadas las líneas blancas que indican el estacionamiento pago con parquímetro. No existe ningún cartel que indique nada… y además al estar las líneas marcadas en el asfalto, el que va a estacionar ni siquiera duda y por ende uno no busca ningún cartel que indique lo contrario”, relató.

“Procedí a ir a la expendedora de tickets a una cuadra del lugar, pagué dejando el ticket en el auto. Cuando vuelvo, a la hora, ya no estaba y me encuentro con el adhesivo rojo. Se lo había llevado la grúa”, continuó.

“Fui a la playa de Alcorta y además de recibir una pésima atención nadie me supo explicar cuál era la falta y por qué si es que no se puede estacionar están pintadas las líneas blancas en el asfalto y no hay ningún cartel indicador… Recién se ve uno en la mitad de la cuadra totalmente tapado por un árbol”, expresó Lodeiro.

“Es una vergüenza y realmente es una estafa lo que están haciendo, engañando a la gente con señales de tránsito y estacionamiento contradictorias y sin derecho a reclamo en el momento de retirar el auto, tuve que pagar el acarreo -$ 190- y nadie me explicó cual era la falta, simplemente me dijeron por ¡mal estacionamiento!” También es lamentable que ningún funcionario tome nota de la cantidad de casos similares al mío, son lugares totalmente tramposos en donde uno ni duda que se puede estacionar, en esa cuadra había al menos diez autos que fueron removidos por la grúa y que generan una estafa enorme y constante a diario”, completó.

13/05/10

Palermo: 600 días sin puerta de emergencia en el colegio Avellaneda

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Los alumnos, padres, docentes y egresados realizarán un acto al que asistirán diputados de la ciudad, el senador daniel Filmus y el ex defensor adjunto de la ciudad Gustavo Lesbegueris para denunciar la paralización de las obras, será mañana  viernes 14 de mayo a las 12:15 en El Salvador 5528. 

El gobierno de Macri  no da respuestas a un año y medio de que se suspendieran las obras de refacción en que el Colegio Nicolás Avellaneda. Desde entonces, este colegio centenario al que diariamente concurren más de mil alumnos está funcionando sin la puerta de emergencia que da a la calle Humboldt, tiene menos aulas y perdió un baño.

A pesar de las reiteradas notas y reclamos que se elevaron desde la dirección del colegio, padres, alumnos y docentes siguen sin tener respuesta respecto del motivo de la paralización de las obras.

Una de las puertas que estaba incluida en el plan original de evacuación aprobado por el Ministerio, la que da sobre la calle Humboldt, está clausurada desde hace 600 días. El único baño de varones que está en la planta baja también está inutilizado por la obra paralizada como así también las aulas de música, plástica e idiomas.

Ante esta grave situación los alumnos, padres, docentes y egresados realizarán un acto en el que se cubrirá con un paño negro el cartel amarillo del gobierno de la Ciudad que anuncia el plan de obras. Sostienen padres y alumnos: “El cartel amarillo estará tapado hasta que se inicien las obras, así no se engaña a la comunidad haciendo anuncios que no se realizan”.

“La obra, que suponíamos serviría para mejorar nuestras condiciones trabajo, al suspenderse, nos dejó peor  de lo que estábamos. Sin inversión no se puede defender lo público y la inclusión”, afirman los docentes.

10/05/10

Protesta de vecinos en el barrio de Liniers

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Martín Hairabedian envió a Testigo Urbano su relato y fotos sobre una protesta realizada días atrás en Flores para reclamar por distintas situaciones que, según afirma, se viven ese barrio porteño.

“Los vecinos del barrio de Liniers realizamos otra marcha de protesta (cacerolazos y corte de calles y avenida) por no tener respuesta a los reclamos realizados desde hace tiempo a las autoridades competentes del Gobierno de la Ciudad, como así también al mismo Jefe de Gobierno Mauricio Macri”, expresaron.

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“Estos reclamos se deben a la suciedad, el abandono, caos de tránsito por los espectáculos deportivos, falta de control en concepto de cumplimientos de ordenanzas y obligaciones, entre otros, así como por la puesta en marcha del plan de convertir los estacionamientos bajo autopista y los espacios aledaños al ex ferrocarril Sarmiento en zona exclusiva para que duerman, limpien y reparen las unidades de distintas líneas de colectivos, lo que implicaría una importante contaminación ambiental comprobable, además de una notable desvalorización de las propiedades”, afirmaron.

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06/05/10

Isidro Casanova: la calle que “algún día” será asfaltada

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Un usuario –su nombre queda bajo reserva- envió a Testigo Urbano su reclamo, documentado con fotos, sobre la situación en una calle de Isidro Casanova cuyas obras para asfaltar, según explica, ya llevan casi medio año.

“La esquina en cuestión es Avenida Cristiania al 2600, de Isidro Casanova, Partido de la Matanza. Este proyecto de asfalto viene desde antes de fin de año del 2009 y al día de hoy está en casi las mismas condiciones. Cada tanto se ve alguna máquina trabajando, el boom fue solo al principio, con camiones, operarios y todo el circo que esto trae”, expresó.

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“Ya trajo un accidente certero, debido que esa esquina está un 99 % del tiempo mojada, por lo que dificulta el cruce tanto de peatones como de automovilistas (puede verse en las fotos), lo que provocó que una vecina mayor de edad al intentar cruzar sea atropellada”, relató el usuario.

“Las fotos fueron tomadas antes de la última gran lluvia, apreciando como llega el agua prácticamente a ambos cordones, sin contar la esquina de enfrente, siguiendo la calle “a asfaltar”, que está llena de resto de lodo. A pesar que las calles son de tierra, este caudal desproporcionado de líquido hace que se desplace más el barro por toda la esquina”, cerró.

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03/05/10

Buen Ayre: roturas y peligro por gente cruzando la autopista

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El siguiente relato, con fotos, llegó a Testigo Urbano, en referencia a una situación en el Camino del Buen Ayre, que pasa por San Isidro, General San Martín, Tres de Febrero, Ituzaingó y Hurlingham, conectando los accesos Norte y Oeste.

“Mi nombre es Jorge Pablo Chornichan, soy de Ituzaingo. Todos los días voy por Camino del Buen Ayre con mi combi llevando pasajeros a su trabajo en Martínez. La autopista es un desastre: está toda rota y lo peor se cruza gente corriendo que va desde un basurero hasta las villas que están por el costado de la autopista”.

“Una de tantas cosas que se les caen a ellos o a los camiones, la pise yo, reventando un neumático. De casualidad no me pasó nada a mí ni a los pasajeros. Hice el reclamo y la Autopista me mandó una carta documento rechazando todo. Les adjunto fotos”, expresó el usuario.

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29/04/10

Palermo: un mes con adoquines acumulados en una cuadra

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“Mi nombre es Pablo y soy vecino del barrio de Palermo, sobre calle Palestina 1100 casi Cabrera. A inicios del mes de marzo el GCBA reparó unos baches de la calle, por lo cual sacaron los adoquines y rellenaron con capa asfáltica. Transcurridos más de 20 días y sin que nadie retirará los escombros, adoquines y vallas, realice el reclamo vía Internet, bajo el número 00360080/10 con fecha 2 de abril”, explicó a Testigo Urbano.

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“Hasta el día de la fecha y pese a reiterados reclamos, el GCBA todavía no ha retirado los adoquines, dificultando el tránsito por la cuadra. Reiteré varias veces el reclamo mediante el servicio 147 y la única respuesta que obtengo es “reiteramos el reclamo”, o “no hay respuesta del departamento que se ocupa del tema”, relató.

“Es una vergüenza que el GCBA no cumpla con su trabajo y en definitiva si esto depende de una contratista, es vergonzoso que el GCBA no realice controles de las obras que pagan con nuestros impuestos”, afirmó.