Muchachos, presten atención a este llamado público de la gente de Renault. En la foto del diario (gentileza autoblog) están los números de serie afectados para cada modelo.
Recuerden que este trabajo es sin costo, y lo pueden realizar en cualquier concesionaria solicitando turno previo.
Es muy importante PARA SU SEGURIDAD Y LA DE LOS QUE VIAJEN CON UD, que realice este procedimiento en un concesionario autorizado.
Con Uds, el nuevo Renault Sandero y Sandero Stepway 2012 en fotografias de alta calidad.
Las fotos revelan:
Un nuevo frontal mas refinado en el hatch y mas agresivo en la versión Stepway.
Ya hablando del interior, se aprecian cambios importantes, el primero y mas notorio, es una consola central renovada y de mayor categoria en sus materiales, incorporando un nuevo stereo doble con entrada USB.
Nuevos botones de balizas y traba de puertas, y perillas de calefacción/ventilación con terminaciones asombrosas comparadas con las actuales.
Nuevos tapizados y serigrafia del tablero. (Ambos)
Se le dió salida a todos los detalles plateados pasando a ser negros brillantes.
Se modificó la ubicacion de las teclas de los levantavidrios adoptando la solución ya vista en el Logan.
En la parte trasera, el cambio mas importante viene por el lado de las opticas traseras, que mutan a transparentes y fumé.
Se agregó la inscripción Sandero debajo del Rombo del capot, y se enderezó la calco de Stepway.
Nuevas llantas con diseño no tan atractivas (Stepway) como las anteriores pero muy agradables.
La página brasilera Auto Segredos, ha creado unas proyecciones del rediseño que muy probablemente adopte la familia Sandero, aparentemente a partir de mediados del 2011 en Brasil.
Se presume que el restyling adoptará las lineas que fueron exhibidas en el Sandero Stepway concept “enchulado” por una diseñadora brasilera, presentado en el último salón de San Pablo en octubre de este año.
Aqui algunas fotos publicados en la nota del sitio carioca
Estuve leyendo esta nota en el portal iProfesional y me pareció interesante compartirla con uds. En la misma, se analiza la diferencia del valor de los autos en el continente americano y la cantidad de sueldos promedios que se necesitan para adquirir un auto 0km.
Acabo de volver de unas minivacaciones con la familia, fuimos a una de las tantas ciudades de la costa bonaerense y obviamente transitamos con el Stepway por la ruta 2 y 11.
No es la primera vez que hacemos un viaje largo pero esta vez lo noté más que otras. Sinceramente no me cansó la posición de manejo sino la elevada sonoridad del viento y del motor que empiezan a hacerse molestos en el habitáculo a partir de los 110 km/h. Ojo, en ningún momento se escuchan silvidos o chifletes.
Quizás también influya en el barullo general, el ruido del rodamiento en los diferentes tipos de asfalto.
Uds, que ya lo anduvieron en ruta. Que opinan ? Les molesta alguna otra cosa ?
Hoy en varios sitios de autos han comentado sobre el lanzamiento de una edicion limitada de 2000 unidades del Sandero hatch.
No queda muy claro, si se le agregan detalles esteticos a la version Confort, sin resignar nada del equipamiento que tenia esta versión. Leyendo las distintas páginas que tomaron la noticia, la información varía y preguntaría pero mas que nada trataría de comprobar si esta version trae el doble airbag, o si se los han quitado para mantener el precio (aunque en realidad es $1000 mas caro que la version confort), canjeando seguridad por facha y algo de confort (la version Getup agrega llantas de aleación de 15″, faros antinieblas delanteros, computadora de abordo y alarma)
Según la página de Renault Argentina los trae, pero no está demás comprobarlo antes de definir la compra. Link comparativo de la version Confort vs Getup
En la página de Brasil, no está figurando la version del Sandero con el motor 1,6L 16v, probablemente esta sea la última oportunidad de comprar un Sandero con este motor multiválvula, una promoción similar hicieron con el Clio Sportway, y desde ese entonces el Clio dejó de venir con el motor 1,6 litros de 16 válvulas.(K4M)
Luego del restyling, el Logan, tambien abandonó esta motorización pasando al clásico motor 1,6L de 8 válvulas (K7M).
Otro dato más de la página de Renault de Brasil, Clio/Sandero/Stepway/Logan y Symbol todos con 3 años de garantia o 100000 kms.
No han sido muchos aquellos quienes hubiesen apostado parte de su dinero por el éxito de Dacia en su incursión con los modelos más nuevos de la casa francesa Renault en los diferentes mercados en los que se encuentra presente. Cuando allá por el año 2004 Dacia colocaba su logo sobre la parrilla delantera del Logan, no han sido pocos los que han creído que la cosa no funcionaría y que no se llegaría a la misma aceptación que con la casa del Rombo. Sin embargo no ha sido así. A la marca rumana le ha ido muy bien con el Logan y así fue que en el año 2008 decidieron redoblar la apuesta e ir por más, iniciando la producción delSandero, nada más y nada menos.
Claro está que el Dacia Sandero es un auto que definitivamente resulta más interesante que el Logan para los usuarios en cualquier mercado en donde se comercialice y eso se ha visto reflejado debidamente con la excelente recepción que ha tenido. Y tal es así que a esta altura del partido el Dacia Sandero se ha convertido, hoy por hoy y de buenas a primeras, en el modelo más vendido de la marca rumana (habrá que ve de todos modos cómo reacciona el público una vez que se afiance el Duster en el mercado).
Pero más allá de estos detalles, hoy la noticia verdaderamente importante para la marca rumana es que acaba de ser producida la unidad número 300.000 del Dacia Sandero, cosa que ha sucedido en la factoría que la casa tiene ubicada en el territorio rumano, más precisamente en la localidad de Mioveni. La unidad 300.000 producida por la marca es un Sandero Stepway 1.6i de 90 CV de potencia, pintado en fino color gris, el cual ya ha sido vendido y terminará en las manos de un cliente de Serbia (ver foto de la nota con los felices empleados de la fábrica posando a su lado).
Cabe recordad que el Sandero es un vehículo de cinco puertas que ha tenido muy buena agogida en diferentes lugares del mundo y que también se fabrica (tanto bajo la marca Renault, como bajo la marca de Dacia) en muchos rincones del planeta, como lo son Brasil, Rumania, Colombia, Marruecos y finalmente en Sudáfrica.
Con el objetivo claro de animar las ventas, Renault Argentina lanza a partir de julio una nueva versión de su exitoso Sandero Stepway. Se trata de una Serie Limitada de 1.800 unidades sobre la versión Confort 1.6 16v (la más básica) a la cual se le incorporaron elementos de confort y seguridad a $73.100, lo cual lo posiciona como una atractiva oferta en la lista de precios.
El Sandero Stepway Serie Limitada cuenta como equipamiento adicional con: alzacristales traseros con comando eléctrico, espejos retrovisores exteriores con comando eléctrico, frenos con ABS y sensores traseros de estacionamiento. Sólo está disponible en cinco colores: Gris Estrella, Gris Acero, Rojo Fuego, Azul Crepúsculo y Negro Nacré.
De esta forma la gama de Sandero Stepway quedó conformada de la siguiente manera:
Renault Stepway Confort 1.6: $65.700 Renault Sandero Stepway Serie Limitada 1.6: $73.100 Renault Stepway Luxe 1.6: $76.700 Renault Stepway Confort 1.5 dCi: $76.400
Les dejo el link a este inmejorable test hecho por Routière, programa que se emite los miércoles por la noche en el canal GarageTv, del Renault Sandero Stepway versión Luxe.
Mis felicitaciones para la producción de este programa que realizó parte de este test en un circuito armado para probar camionetas 4×4.
Como ya sabrán, no es un vehículo offroad, pero les recomiendo que vean como se comporta en los distintos obstáculos de este circuito.
Un par de aclaraciones, la nueva generación de Stepway, incorporan un estereo distinto que cuenta con entrada de auxiliar y 3 apoyacabezas traseros tipo coma.
Como se pudo y siempre intentando hacer de esta página un sitio de referencia para aquellos compradores y/o usuarios de este producto encuentren aqui la respuesta a muchos de sus interrogantes, hemos llegado a los primeros 365 dias de vida “virtual”.
Como siempre les dije esta pagina no es solo de quien les escribe, sino de todos los que se animaron a dejar sus valiosos comentarios, inquietudes y preguntas.
Personalmente no tengo conocimientos de fierros (como muchos de uds) y este lugarcito que tenemos, mas de la variedad de información disponible en internet y muchas experiencias de uds, logró que sea un poco menos ignorante, o dicho de otra manera, entender y aprender algunas cosas que antes no conocía.
Bienvenidos, aqui tenemos un espacio para compartir entre todos nuestras experiencias buenas y malas con nuestros Renault Sanderos. Animate y escribí tus comentarios ! Tambien podes escribirnos en blogsandero@yahoo.com.ar
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