Recall – Llamado a Revisión – Sandero – Logan – Stepway

Muchachos, presten atención a este llamado público de la gente de Renault. En la foto del diario (gentileza autoblog) están los números de serie afectados para cada modelo.
Recuerden que este trabajo es sin costo, y lo pueden realizar en cualquier concesionaria solicitando turno previo.

Es muy importante PARA SU SEGURIDAD Y LA DE LOS QUE VIAJEN CON UD, que realice este procedimiento en un concesionario autorizado.

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Primicia: Nuevo Renault Sandero y Sandero Stepway 2012

Con Uds, el nuevo Renault Sandero y Sandero Stepway 2012 en fotografias de alta calidad.

Las fotos revelan:

  1. Un nuevo frontal mas refinado en el hatch y mas agresivo en la versión Stepway.
  2. Ya hablando del interior, se aprecian cambios importantes, el primero y mas notorio, es una consola central renovada y de mayor categoria en sus materiales, incorporando un nuevo stereo doble con entrada USB.
  3. Nuevos botones de balizas y traba de puertas, y perillas de calefacción/ventilación con terminaciones asombrosas comparadas con las actuales.
  4. Nuevos tapizados y serigrafia del tablero. (Ambos)
  5. Se le dió salida a todos los detalles plateados pasando a ser negros brillantes.
  6. Se modificó la ubicacion de las teclas de los levantavidrios adoptando la solución ya vista en el Logan.
  7. En la parte trasera, el cambio mas importante viene por el lado de las opticas traseras, que mutan a transparentes y fumé.
  8. Se agregó la inscripción Sandero debajo del Rombo del capot, y se enderezó la calco de Stepway.
  9. Nuevas llantas con diseño no tan atractivas (Stepway) como las anteriores pero muy agradables.

Clic en la foto para ver más … o hacé clic aqui para ver la Galeria de Fotos

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Será así el Sandero 2012 ?

La página brasilera Auto Segredos, ha creado unas proyecciones del rediseño que muy probablemente adopte la familia Sandero, aparentemente a partir de mediados del 2011 en Brasil.
Se presume que el restyling adoptará las lineas que fueron exhibidas en el Sandero Stepway concept “enchulado” por una diseñadora brasilera, presentado en el último salón de San Pablo en octubre de este año.

Aqui algunas fotos publicados en la nota del sitio carioca

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Clic aqui para la nota completa en portugues.

Cuantos sueldos se necesitan para un 0km ?

Estuve leyendo esta nota en el portal iProfesional y me pareció interesante compartirla con uds. En la misma, se analiza la diferencia del valor de los autos en el continente americano y la cantidad de sueldos promedios que se necesitan para adquirir un auto 0km.

http://comex.iprofesional.com/notas/107981-Ms-all-del-Big-Mac-el-ndice-0-Km-refleja-qu-tan-barato-es-para-los-argentinos-acceder-a-un-vehculo

El peor de los defectos. Insonorización en Ruta ?

Acabo de volver de unas minivacaciones con la familia, fuimos a una de las tantas ciudades de la costa bonaerense y obviamente transitamos con el Stepway por la ruta 2 y 11.
No es la primera vez que hacemos un viaje largo pero esta vez lo noté más que otras. Sinceramente no me cansó la posición de manejo sino la elevada sonoridad del viento y del motor que empiezan a hacerse molestos en el habitáculo a partir de los 110 km/h. Ojo, en ningún momento se escuchan silvidos o chifletes.
Quizás también influya en el barullo general, el ruido del rodamiento en los diferentes tipos de asfalto.
Uds, que ya lo anduvieron en ruta. Que opinan ? Les molesta alguna otra cosa ?
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Medidas del Renault Sandero Stepway

Encontré por Internet las medidas del Dacia Sandero Stepway, (marca de la propiedad de Renault), con la que se comercializa el Sandero Stepway en Europa. Como la matricería es practicamente la misma, sirve para que tengan de referencia sus cotas.

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Se viene un Sandero GT Sport ? Llegará a nuestras tierras ?

Ademas de una renovación del exterior como ocurrió con el Logan, y la modificación de algunos detalles del interior en el Sandero 2011, se rumorea que la gente de Renault Brasil planea la inserción en la gama Sandero de una versión deportiva llamada Sandero GT. No se trataría de una versión limitada sino de un modelo que se fabricará en serie, para competir con autos como el Palio 1,8R y para afianzar la marca y familia Sandero en el inconciente de los mortales.
Vendría con el conocido K4M, al que quizás se le den 110HP (en lugar de los 102HP actuales) que supo tener el Clio.
En la nota del sitio brasilero AutoSegredos, comentan que tendrá opticas oscuras, alerón, llantas deportivas oscuras y calcos con el logo GT. Veremos si en estos dias se confirma el rumor.
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La importancia del sistema ABS.

El otro dia, viendo el programa Autotécnica por la TV, mostraron un breve video de una clínica de manejo que hicieron en Brasil, con autos con y sin ABS. El impulsor de esta prueba fue Bosch, quien diseña los sistemas de ABS para casi todos los autos que podemos conseguir en nuestro mercado automotor.

Les recomiendo que vean el video (a partir del minuto 2, empiezan las pruebas en la pista), para que tomemos conciencia al elegir un auto y empecemos a valorar la seguridad por sobre la estética y el confort.

Test de mi Sandero Stepway Confort

Hola queria compartir con uds, la opinion como un poseedor exigente de un Sandero Stepway Confort.

Muy Bueno

  • Motor 1,6L 16V 105CV (poco consumo, que disponibiliza una buena parte de su  torque a partir de las 1800 rpm, nafta sin plomo 95 octanos)
  • Habitabilidad interior (apto para altos, adelante y atras)
  • Airbag Acompañante y conductor
  • Computadora de abordo (funciones de consumo promedio, km restante para cargar nafta, velocidad promedio, y algunas funciones mas)
  • Luz en la aguantera y baul
  • Indicador de puertas abiertas/mal cerradas incluyendo baúl.
  • Cierre de puertas automatico en rodaje.
  • 4 Cubiertas 16″ marca Continental + 1 de auxilio, de la misma medida y marca.
  • Despeje del piso (casi 20cm)
  • Asientos traseros rebatibles 1/3-2/3
  • Pasaruedas protector en los 4 guardabarros (tipo Guardaplast)
  • 3 apoyacabezas traseros (a partir de los modelos de agosto’09)
  • Capacidad del baul segun manual 320dm3 (medidas menos matematicas tomadas con mi metro, profundidad 75 cms x ancho 107 cm x alto ~50 cms)

Bueno

  • Andar en ciudad y terrenos irregulares. (dan ganas de no frenar en los lomos de burro y en los empedrados irregulares.
  • Tablero sobrio y claro
  • Tiene alarma sonora de luces prendidas.
  • Comando satelital del estereo.
  • Rompenieblas delantero
  • Aire Acondicionado enfria rápido.
  • El estéreo trae entrada de auxiliar y opcional para conexion bluetooth con teléfono (según el manual)
  • Detalles esteticos (Cola de escape cromada, espejos mitad superior color auto, mitad inferior plateados, alerón, detalles plateados en el interior, tapizado especial para la version Confort, de cuero para la Luxe)
  • Ubicación de la baliza

Regular

  • Algunas terminaciones y diseño del interior.
  • Insonorización (principalmente en ruta) podria ser muy mejorable
  • No tiene sistema “One touch” ni en la ventanilla del conductor.
  • El estéreo no tiene frente desmontable y parece de otra decada.
  • No trae rompenieblas traseros.
  • No trae alarma de fabrica. La versión Luxe, si
  • Ventanillas traseras manuales. (a palanca). La versión Luxe, son eléctricos.
  • Cierre centralizado no sube ventanillas abiertas.
  • Rueda de auxilio, abajo del auto.
  • Algunos cables que estan dentro del motor estan mal protegidos.
  • No tiene anclaje Isofix
  • No tiene luz en la parte posterior
  • Solo 2 cinturones traseros inerciales, el 3ero es abdominal
  • No tiene soporte para matafuegos, hay una especie de cunita debajo del asiento del conductor, pero no hay tornillos o trabas para ajustar el soporte.
  • Sólo 1 año de garantía o 100000kms. (En Brasil tiene 3 años o 100000kms)
A gusto personal
  • La caja de velocidades, es la misma  que utiliza la Kangoo 2, modelo JH3 (tipo montaña), esta configuracion le resta deportividad en su marcha, pero prioriza un menor consumo y un correcto escalonamiento de marchas para un vehiculo con las dimensiones y peso de un utilitario.

** Las opiniones que se expresan en esta página corresponden a la versión de los modelos desde 2008 hasta 2011.

Enterate acá que trae de nuevo las versiones 2012.

Conclusion personal: Estuve leyendo que Renault buscó con el Sandero Stepway, un vehiculo que le robe mercado a la Ford Ecosport y al VW Gol. Creo que realmente hizo eso, transformó al Sandero tradicional y le dio un toque “mas juvenil” y orientado a la familia. Que cada uno saque su conclusion en la comparación.
Como podrán ver en el equipamiento que trae y no trae, hay muchas contradicciones dignas de la oferta de automotores Mercosur gama baja y media.
Particularmente estoy muy contento con la decision que tomé y por el dinero que tenia para gastar, estoy seguro de haber encontrado el punto de equilibrio entre la relación costo/beneficio.

Mas adelante veremos si tengo que ir mucho al taller, como se comporta en ruta, service, repuestos … Hablando de repuestos, agrego este link de la pagina motoresapleno.com.ar donde ademas del test hay precios de repuestos.
Mira los primeros 50 interesantisimos comentarios de propietarios que te super-recomendamos!!

Segui leyendo las otras notas del blog. Hace clic aqui.

O escribi blogs.clarin.com/renaultsandero en tu navegador.


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A despertarse con la versión Get up del Sandero

Hoy en varios sitios de autos han comentado sobre el lanzamiento de una edicion limitada de 2000 unidades del Sandero hatch.
No queda muy claro, si se le agregan detalles esteticos a la version Confort, sin resignar nada del equipamiento que tenia esta versión. Leyendo las distintas páginas que tomaron la noticia, la información varía y preguntaría pero mas que nada trataría de comprobar si esta version trae el doble airbag, o si se los han quitado para mantener el precio (aunque en realidad es $1000 mas caro que la version confort), canjeando seguridad por facha y algo de confort (la version Getup agrega llantas de aleación de 15″, faros antinieblas delanteros, computadora de abordo y alarma)
Según la página de Renault Argentina los trae, pero no está demás comprobarlo antes de definir la compra.
Link comparativo de la version Confort vs Getup

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Nota en la página de Revista Autoplus

En la página de Brasil, no está figurando la version del Sandero con el motor 1,6L 16v, probablemente esta sea la última oportunidad de comprar un Sandero con este motor multiválvula, una promoción similar hicieron con el Clio Sportway, y desde ese entonces el Clio dejó de venir con el motor 1,6 litros de 16 válvulas.(K4M)
Luego del restyling, el Logan, tambien abandonó esta motorización pasando al clásico motor 1,6L de 8 válvulas (K7M).

Otro dato más de la página de Renault de Brasil, Clio/Sandero/Stepway/Logan y Symbol todos con 3 años de garantia o 100000 kms.