Fundación de Trenque Lauquen a 133 años



La fundación de la ciudad cabecera corresponde al avance de Alsina de 1876. Su nombre aborígen tiene que ver con la denominación de la laguna “Trenquélauquén”, a cuya vera nació el poblado. Traducido significa “Laguna Redonda”.

El entonces Coronel Conrado Excelso Villegas avanzó desde Ancaló hasta ocupar el paradero “Trenquélauquén”, fundando aquí un pueblo el 12 de Abril del citado año, en el que fijó centro de operaciones de la División Norte a partir del establecimiento de la Comandancia de Frontera (edificio que aún se conserva dentro del predio del Palacio Municipal y que fue declarado Monumento Histórico Nacional por el Dto. Nacional Nº 4.452 de 1958).

El Dr. Alsina, fiel a su ideal, dijo: “…Nuestra lucha no es contra el indio para destruirlo, sino contra el desierto para poblarlo”.

De este modo, acercó la civilización y el progreso a estas inmensas soledades de la pampa, esforzándose por atraer al aborígen e integrarlo al país que se estaba formando.

Nuevos movimientos permitieron el nacimiento de otras poblaciones: Guaminí, Puán y Carhué, fronteras de la civilización desde 1876, y construída la Zanja de Alsina, límite con el desierto.

Este avance permitió que Trenque Lauquen se constituyera en la escala desde donde el Coronel Villegas, luego de capturar al más bravo de los caciques pampas, Pincén, y bajo las órdenes del flamante Ministro de Guerra y Marina Nacional Julio A. Roca, se preparó para el desarrollo final de la campaña que bajo su personal conducción, permitió incorporar 15.000 leguas a la Nación.

En cuanto a Treinta de Agosto, su nombre recuerda la inauguración del Ferrocarril del Oeste, hito fundamental de la actividad ferroviaria en la Argentina, por lo que esta fecha es de relevancia nacional.

A los señores Julio Doblas y Roberto Urquiza corresponde considerarlos como fundadores, por ser los propietarios que impulsaron el trazado y el consecuente loteo de tierras. Fue responsable de dirigir la traza el agrimensor Cadet. El señor Julio Doblas fue el encargado además, de imponer los nombres de las estaciones Ing. Corazzi y La Porteña, ambas en el partido de Trenque Lauquen, que recuerdan al primer maquinista y a la primera locomotora del Ferrocarril Argentino.

El 31 de Marzo de 1911, el Poder Ejecutivo de la Provincia aprobó el plano del pueblo, luego de algunos inconvenientes por no tener el ejido de Treinta de Agosto trazadas sus chacras ni aprobado el análisis de aguas. El Gobernador de la Provincia que firmó el decreto de aprobación fue el Gral. José Ignacio Arias y el Ministro de Obras Públicas que acompañó fue el Dr. Tomás Sojo. La población celebra el aniversario de la ciudad los 30 de Agosto y la antiguedad de la misma, desde el año 1910.

La otra localidad importante del distrito es Beruti, pueblo que nació en la antigua Colonia Agrícola “General Paunero”, para luego extenderse del otro lado de las vías, sobre tierras donadas por el señor Guazzone, propietario de la Colonia Agrícola “La Luisa”.

Su fecha de fundación es celebrada el 25 de Agosto de 1890, día en que paró por primera vez el tren en la Estación Beruti. Su nombre recuerda a Luis Beruti, patriota durante los hechos patrios del 25 de Mayo de 1810.

Intendentes y Comisionados Municipales
1887/90 ELOY BALDOVINO
1891/92 MARIANO CHAUMEIL
1893 JUAN ANDRADES
1894/96 BENJAMIN FARRINGTON
1896 AURELIO ARAUS
1897/98 GREGORIO CUELLO
1899 ANTONIO LLAMBIAS
1899 ELOY BALDOVINO
1900 ANTONIO LLAMBIAS
1901 GREGORIO CUELLO
1902 TOMAS DAVIS
1903 ANTONIO LLAMBIAS
1904 PEDRO BENITEZ
1905/06 GREGORIO CUELLO
1907/08 TOMAS DAVIS
1909/10 GREGORIO CUELLO
1911/12 TOMAS DAVIS
1913/15 GREGORIO CUELLO
1916 JUAN CARLOS CHAUMEIL
1916/17 ERNESTO LANUSSE
1917 FRANCISCO VIGNAU
1918 ERNESTO LANUSSE
1918 FRANCISCO VIGNAU
1919 FELIX R. DE URIBARRI
1920/21 FRANCISCO VIGNAU
1922/25 FELIPE ARRASTUA
1926/27 FELIX R. DE URIBARRI
1928/29 FELIPE ARRASTUA
1930 ANTONIO DIAZ
1930 AGUSTIN C. ALMEYRA
1932 TOMAS S. HERRERA
1933 AGUSTIN C. ALMEYRA
1934/35 AGUSTIN MENDIVE
1936/37 VICTOR R. ALCORTA
1938 BENITO DE MIGUEL
1938/39 FRANCISCO M. MACAYA
1940/41 JOSE AZUMENDI
1941/42 SANTIAGO E. PIRANSOLA
1942/43 ENRIQUE A. JONAS
1943/44 CARLOS E. ALVARADO
1944 ROBERTO HERNANDEZ
1944 JOSE AZUMENDI
1945 JOSE Z. PEREZ ZABALA
1945/47 ORESTE CASANO
1948 MARIANO F. MARTINSEN
1948/51 JUAN J. CIGLIA
1952/55 FRANCISCO LARRAZA
1955/58 PASCUAL H. LABORDE
1958/62 TITO VIGNAU
1962 CARLOS MAC LACHLAND
1962/63 PASCUAL H. LABORDE
1963 HORACIO R. IRAZU
1963/66 JOSE RODRIGUEZ MERA
1966/68 EMILIO RUTEMBERG
1968/73 EDUARDO PEREZ AZUMENDI
1973/76 JUAN J. CIGLIA
1976 GUSTAVO SALABERRY
1976 EDUARDO PEREZ AZUMENDI
1977 CESAR FRAGNI
1977/78 OSVALDO J. ZUBIA
1979/80 CNEL. ROMULO H. BUSTOS
1981/83 CESAR A. DAVIS
1983/87 HORACIO A. ARRASTUA
1987/2001 JORGE A. BARRACCHIA
2001/2007
JUAN CARLOS FONT
2007 hasta la fecha
Jorge A Barrachia
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, , diegob dijo

Eloy Baldovino no termino su mandato en 1890, sino que fue el 15 de febrero de 1891: cito nota que indica lo sucedido:

Trenque Lauquen 19 de Febrero 1891
Al Sr Presidente del Comité Union
Civico de la Provincia
Sr Gral Manuel J. Campos.

El que suscribe en ausencia del Presidente de este Comité cree de su deber poner en su conocimiento que el dia 15 del actual a las 6 a.m. hemos sido sorprendidos por veinte vandidos armados a Remington venidos de Pehuajo, los cuales rodearon la casa habitación del Intendente Don Eloy Baldovino y la del P. del C.D. Don Sandalio Chiclana los que fueron reducidos a prisión y conducidos al Juzgado de Paz donde les hicieron firmar a viva fuerza sus respectivas renuncias, apuntándoles con sus Remington, a la vista y paciencia del peligro que anima nuestra existencia
Saluda con respeto al Sr Presidente

Francisco Barral
Secretario

Nota: Recomiendo al Sr Presidente no haga uso de la firma solo en caso necesario por temor a las persecuciones y a los atropellos que diariamente se cometen, garantiendo todo lo que se expresa en la presente nota.


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