Colonia Express: Si bien sus promos siempre fueron tentadoras, al llegar al mostrador la desidia de los empleados, las pocas frecuencias, y la falta de coherencia entre lo publicitado y los precios que ofrecen efectivamente, me hicieron desistir en su momento de elegirlos.

Cacciola: Empresa pequeña, con modestos recursos y un poco más de “buena leche”. La utilicé varias veces ya que vivía en Tigre y me convenía bastante. Las lanchas son pequeñas, el catamarán está un poco mejor, y salen en horario. El tema son los colectivos para el tramo de ruta. En una oportunidad se rompió y quedamos varados en el medio de la nada. No se sabía cuánto podía llegar a tardar el auxilio, por lo que el chofer paró un colectivo que pasaba (de otra compañía que no tenía nada que ver), por suerte venía vacío, y algunos alcanzamos a subir.
Charlando con otras personas que también utilizaban regularmente este servicio, me enteré de que esos problemas son comunes y aumentan notablemente en temporada alta (yo normalmente lo usaba en temporada baja, lo que sospecho ayudó a que no tuviera tantos problemas).

Buquebus: La que más utilicé, dadas sus frecuencias, que permiten aprovechar mejor tu tiempo. Pero no es ninguna panacea, sobre todo por sus altos precios (eso que los consigo con descuento gracias al documento uruguayo) y su mal servicio (recién ahora empezaron a ofrecer algún tentempié durante el viaje, casualmente desde que se abrió el puente de Gualeguaychú y tuvieron que empezar a competir con las empresas de colectivos). He sufrido repetidos inconvenientes y demoras, todo por su falta de organización. Ya que son demasiados, les voy a contar los más molestos.
Sobreventa y falta de numeración de asientos: en repetidas ocasiones me encontré sin asiento, debiendo viajar sentada en el piso o recorriendo el buque, sin contar las demoras que se generan cada vez que se da esta situación. En una ocasión, viajando con mi marido, no encontrábamos asientos juntos y nos quedamos parados. Vino una empleada, nos pidió que nos sentáramos, porque el barco no podía partir hasta que estuvieran todos los pasajeros ubicados. Mi marido, que tiene un poco más de carácter que yo dijo que no se iba a sentar a menos que consiguieran dos asientos juntos, porque no íbamos a viajar separados (les recomiendo esta táctica, “el que no llora no mama”). Por esta razón nos ofrecieron asientos en primera clase y viajamos muy bien. Pero esta fue una de pocas, acostumbraba viajar sentada en el piso sin que nadie viniera a decirme nada. Es normal ver a la gente vagar por los pasillos buscando asientos, ya que como no están numerados, si no subís primero es posible que no consigas, o que tengas que viajar separado de tus acompañantes.
Infraestructura: ni mencionar lo que era la terminal de Colonia hasta que recientemente la agrandaron, sin embargo, siguen atando las cosas con alambre. Viajando a BA durante la noche, ya que tenía compromisos en la mañana al otro día, vamos a tomar el buque siguiendo la “manga” y la gente que se apresuraba por ella, vemos con asombro que nuestro buque está partiendo (ya los reconocemos con sólo verlos). Alteradísimos dimos media vuelta para buscar a alguien que nos explicara la situación. Nos encontramos con 10 personas más aproximadamente, que habían quedado igual que nosotros. Apareció un Sr. de BQB que no entendía nada y nos explicó que no había más opción que esperar el siguiente buque que salía a las 10 am. A muchos de nosotros esa opción arruinaba completamente nuestras chances de cumplir con nuestros compromisos, haciendo el viaje inútil, por lo que protestamos insistentemente, cámara mediante con amenazas de subir a YouTube. Así fue que nos consiguieron lugar en un buque de… adivinen quién: sí, Colonia Express, y con la salvedad de que ya estaba lleno y teníamos que viajar sentados en el piso. Nuevamente encaminados por la manga noto cuál había sido el problema: los carteles indicativos del camino (que incluye el nombre de la compañía, el horario de salida del buque y una flecha) eran unos postecitos de madera con un cartón colgado con un hilito al que se le había pegado una hoja A4 impresa de computadora. Al mejor estilo Autos locos, alguien dio vuelta el cartelito, desviando a todos los que veníamos detrás, haciéndonos perder el buque.

SeaCat: Nunca fui directamente a sus mostradores, los pasajes de esta compañía siempre los compré en BQB, por lo que creo que son la misma. Los buques son los mismos de BQB y el servicio es igual. Tienen precios promocionales.

Compañias de ómnibus: viajé sólo una vez, no recuerdo la empresa, fue muy cómodo, buen refrigerio, dormís como un bebé y ni te tenés que bajar para hacer los trámites migratorios, sube un policía y va haciendo el registro de los pasajeros en el micro.

Con respecto a los malos tratos y desidia de empleados, realmente ellos no tienen la culpa, los entiendo porque trabajé en atención al cliente y uno se cansa de gente que se queja y uno no tiene ningún mecanismo ni poder para mejorar su situación, sin contar con los míseros sueldos que reciben (para boletos tan baratos, hay que recortar costos, parece que BQB les paga un poco mejor). Por eso se opta por patear el problema, mentir, excusarse, y en última instancia, dejar de dar bola, porque es al pedo. No están para atendernos, sino para poner una barrera entre el cliente y la gente competente (si es que la hay). Mi postura es “te entiendo, pero no hay derecho de tratarnos así”.

Más arriba leí que ColEx está pensada para usuarios de bajos recursos a los que no les molesta el mal servicio. Doy fe, trabajé en un hotel con la misma tesitura: “te cobramos muy barato, así que no te quejes del mal servicio”. Sin embargo, si uno iba a la página web las fotos eran de alta categoría, obviamente cuidadosamente seleccionadas y tomándolas desde los mejores ángulos para favorecer la imagen. Mucha gente llegaba y al ver las instalaciones se iba!. Lamentablemente esto es terriblemente común en Uruguay.

En fin, BQB es la mejor opción, pero todavía deja mucho que desear. Se aprovechan del oligopolio que generaron, de la cantidad de gente que hace ese trayecto constantemente y de que no hay demasiadas opciones más.

Saludos y gracias por dejarme hacer catarsis.

Saludos,
Carlos

A los 20 minutos de dejar del puerto, el barco se detuvo (y comenzó a balancearse)
Todavía se sentía el ruido del motor pero a marcha mínima.
Lentamente comenzó a girar a la izquierda y vi nuevamente los edificios de Bs. As.
Estábamos volviendo !!!!
Preguntamos a la azafata qué pasaba y nos comunicó que: “el capitán todavía no nos informó nada” !!
La nave continuó girando a la izquierda lentamente y el balanceo aumentó (mi susto también).
Al completar el giro de 360 grados, aceleraron el motor y la nave tomó nuevamente rumbo a Colonia. Volvió la azafata y avisó que: “el problema es en el jet y están tratando de solucionarlo”. Agregó:
El río está muy sucio de camalotes.
Esto es normal y puede sucederle también a Buquebus (palabras textuales)
Si no se puede quitar la basura regresaremos al puerto donde hay buzos que la quitarán.
A los pocos minutos, nuevamente nos detuvimos y quedamos una vez más a merced de las olas que hamacaban la nave al punto que las botellas del free shop comenzaron a golpearse y, por el ruido, alguna se rompió. Sinceramente pensé que se daba vuelta.
Mis amigos me explicaban que cuando queda sin motor, la nave queda en posición paralela a las olas y por eso se balanceaba pero que un catamarán no se da vuelta. No sirvió de nada para calmarme.
Sentía el ruido del motor intentando arrancar pero no conseguía acelerar.
Luego de varios intentos, arrancó y comenzó a levantar velocidad.
Por tercera vez el motor se detuvo.
Por tercera vez comenzó a balancearse. No lo podía creer.
Nadie, pero nadie, vino a decir qué iban a hacer.
Pasaron alrededor de 10 minutos (quizás fueron menos pero para mi fueron una eternidad) A esta altura estábamos en medio del Río de la Plata y estaba anocheciendo
19:39 se encendió nuevamente el motor.
Conté los minutos uno por uno esperando el momento en que nos detuvieramos nuevamente. Gracias a Dios esto nunca ocurrió.
Alrededor de las 21:20 vi las luces del muelle de Colonia por las ventanas de la izquierda.
Lo único que me venía a la mente era: Nunca más viajo por Colonia Express.
Ya en el puerto, en la fila para bajar del barco, vi las caras de algunos pasajeros.
Una madre con su bebé parecía no creer lo que había vivido.
Otra persona aún permanecía acostada y con la cara cubuerta, en uno de los sillones que hay al costado del free shop.
Al bajar del barco, no una sino varias personas le decían a la tripulación:
- Sabés cuando vuelvo a viajar con Uds. … Nunca más.
- Nunca más viajo por Colonia Express …

Yo tampoco.