Archivo para la categoría ‘industrias’
24 Mar 2010 | Por carlosdesegui | # Enlace permanente
El grupo Chrysler desarrollará y fabricará en Estados Unidos a partir del año 2012 una versión eléctrica del modelo 500 de su socio italiano Fiat para su comercialización en el mercado estadounidense, anunció la empresa norteamericana en un comunicado.
ENVIADO POR: ECOTICIAS.COM / RED / AGENCIAS, 23/03/2010, 15:53 H | (46) VECES LEÍDA
El vicepresidente de Ingeniería del grupo Chrysler, Scott Kunselman, destacó que la alianza con Fiat presenta nuevas oportunidades, y el desarrollo del Fiat 500 eléctrico es un ejemplo de ello.
Fiat entró el pasado año en el capital de Chrysler en el marco de un programa de reestructuración del grupo estadounidense que le permitió emerger de la suspensión de pagos.
El pasado año, la multinacional con sede en Auburn Hills, en el Estado de Michigan, anunció su intención de fabricar una versión del Fiat 500 con motor de gasolina para su comercialización en Norteamérica. Este automóvil llegará al mercado a finales de 2010.
Chrysler ha sido seleccionada por el Departamento de Energía de la Administración estadounidense para gestionar 48 millones de dólares (36 millones de euros), en el marco de un programa de electrificación de vehículos que cuenta con un presupuesto de 2.400 millones de dólares (cerca de 1.800 millones de euros).
ECOticias.com – ep
24 Mar 2010 | Por carlosdesegui | # Enlace permanente
El fabricante japonés de automóviles Nissan mantiene negociaciones con el consorcio alemán Daimler para la consecución de un eventual acuerdo de intercambio industrial, por el que el grupo germano suministraría motores a la firma nipona a cambio de coches eléctricos y de baterías para este tipo de vehículos.
ENVIADO POR: ECOTICIAS.COM / RED / AGENCIAS, 23/03/2010, 17:24 H | (18) VECES LEÍDA
Renault, principal accionista de Nissan con un 44,4% del capital, también mantiene conversaciones sobre una eventual alianza con Daimler y, según el diario económico ‘Nikkei’, la compañía japonesa estudia sumarse a estos contactos.
El diario asegura que el presidente de Renault y de Nissan, Carlos Ghosn, informará a los ejecutivos de la compañía nipona sobre las negociaciones entre la firma francesa y Daimler. Posteriormente, Nissan entrará de lleno en estas conversaciones.
Aunque diferentes informaciones apuntan a la posibilidad de que las negociaciones entre Renault y Daimler conduzcan a un intercambio accionarial, la multinacional alemana es reticente a esta posibilidad.
Por otra parte, Nissan ha informado a sus proveedores de que espera alcanzar una producción de 3,7 millones de vehículos ene l año fiscal 2010-2011, que comienza el próximo 1 de abril, lo que supondría un aumento del 13% respecto al presente ejercicio y un máximo histórico.
ECOticias.com – ep
13 Mar 2010 | Por carlosdesegui | # Enlace permanente
SANTIAGO DEL ESTERO.- Organizaciones ambientalistas denunciaron que la fuerte contaminación en el lago de Las Termas de Río Hondo es provocada por desechos industriales de la provincia de Tucumán.
La denuncia surgió ante recientes estudios que permitieron determinar la contaminación provocada por industrias tucumanas instaladas en cercanías de la cuenca Salí-Dulce, que afectan el lago de Río Hondo y provoca la mortandad de miles de peces.
Se trata de un informe que también fue analizado por los integrantes del Comité de Cuenca Salí-Dulce, en base a estudios realizados en las desembocaduras de los ríos tucumanos Salí, Los Cercos, Medina y Marapa.
En las zonas se logró determinar que “la fauna se ve comprometida por la sobresaturación de algas” y que el oxígeno disuelto “somete a los peces del embalse Río Hondo a condiciones que comprometen su desarrollo normal”.
Asimismo, otros estudios determinaron que los desechos industriales y minerales estimulan la acumulación de algas y cuando entran en descomposición, absorben el oxígeno indispensable para la supervivencia de la fauna ictícola.
En tanto, distintas organizaciones ambientalistas de Las Termas de Río Hondo, villa turística ubicada a 70 kilómetros al norte de la capital santiagueña prevén realizar nuevas jornadas de protesta bajo la consigna “S.O.S.-Salvemos el lago”.
Ante la nueva aparición de peces muertos, los ambientalistas denunciaron que el lago sigue siendo “una cloaca a cielo abierto” y que la contaminación es provocada por “los desechos industriales que arrojan empresas tucumanas” a la cuenca de los ríos Salí (Tucumán) y Dulce (Santiago del Estero).
Los planteos judiciales sobre el impacto ambiental en el lago de Río Hondo se iniciaron hace más de una década, cuando la Fiscalía de Estado de Santiago del Estero denunció a empresas azucareras por arrojar residuos a los ríos. (Télam)
fuente: La gaceta.com
14 Dic 2009 | Por carlosdesegui | # Enlace permanente
Autoridades estatales calculan que después del primer trimestre de 2010 reanudarán los trabajos para sacar el cromo hexavalente de la vieja fábrica. Manuela Ríos ha luchado durante tres décadas para que se limpie el predio de los tóxicos que han enfermado y matado a vecinos del terreno ubicado en Tultitlán
Después de 30 años de haber sido cerrada y abandonada la empresa Cromatos de México, ubicada en el Municipio de Tultitlán, Estado de México, las autoridades federales y estatales iniciaron la demolición de las instalaciones, informó el Subsecretario de Gestión para la Protección Ambiental de la Semarnat, Mauricio Limón Aguirre, quien mencionó que este martes salieron los primeros dos tráileres con aproximadamente 100 toneladas de escombros y concreto contaminado.
El funcionario destacó que con ello el Gobierno Federal reitera una vez más su preocupación por atender y remediar los problemas ambientales que provocaron en el pasado algunas industrias por la falta de conciencia y de legislación ambiental.
Al amparo de un Decreto de Ocupación Temporal, , el Gobierno del Presidente Calderón, a través de la Semarnat y el Gobierno del Estado de México decidieron tomar cartas en el asunto y firmaron un convenio de colaboración para iniciar el saneamiento del lugar, a través del cual la Secretaría otorgó 14 millones de pesos y el Fondo Metropolitano once millones.
Los 25 millones de pesos que se utilizarán para la primera etapa, se destinarán, explicó el Subsecretario, a la demolición de la ex fábrica de Cromatos de México y se iniciará la remediación de una porción del terreno. Los escombros serán trasladados al Confinamiento Controlado de Residuos Peligrosos de Mina Nuevo León.
TEXTOS REBECA JIMÉNEZ/CORRESPONSAL REBECA.JIMENEZ@ELUNIVERSAL.COM.MX
EL UNIVERSAL
SÁBADO 12 DE DICIEMBRE DE 2009
TULTITLÁN, Méx.— La pelea entre dos empresas por ganar la licitación pública para el saneamiento de la tumba tóxica de Cromatos mantiene detenidos los trabajos de extracción de cromo hexavalente del confinamiento de desechos peligrosos más grande de América Latina.
Alfonso Flores Ramírez, director general de gestión integral de Materiales y Actividades Riesgosas de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), afirmó en entrevista que la paralización de los trabajos de saneamiento de Cromatos se debe a la inconformidad en el proceso de licitación pública por parte de una empresa y espera que la Secretaría de la Función Pública emita en breve un fallo para reiniciar con la extracción del tóxico.
Cromatos de México permanece desde 1982 como una tumba tóxica de 16 mil metros cuadrados, donde quedaron confinadas más de 75 mil toneladas de un polvo amarillo peligroso conocido como cromo hexavalente, material que dejó una empresa química en Lechería.
“La gente se sigue muriendo”
Manuela Ríos Salmerón, quien encabeza una lucha vecinal desde hace tres décadas para lograr la clausura y saneamiento de este sitio tóxico, dijo que costó mucho tiempo y trabajo lograr que se asignaran recursos —cerca de 200 millones de pesos— para terminar la limpieza de la tumba química de este municipio, para que ahora “por una disputa de empresas” el trabajo esté detenido.
“La gente se sigue muriendo por cáncer y leucemia, luego de sufrir frecuentes hemorragias nasales, por lo que es urgente que se apliquen los recursos”, agregó casi a gritos la mujer, cuya hija, marido y vecinos han fallecido de leucemia y males derivados por acumulación de cromo hexavalente en sus cuerpos.
En una carta dirigida a Manuela Ríos Salmerón, Flores Ramírez le informa que en la primera fase de saneamiento, (hasta el 30 de agosto de 2008), demolieron 3 mil 116 metros cuadrados de edificios y hornos de la vieja fábrica.
De octubre a diciembre de 2008 retiraron 24 mil toneladas de cromo hexavalente, que fue enviado para su disposición final al confinamiento de Minas, Nuevo León. Para la tercera fase de limpieza, el 10 de marzo de este año se emitió la licitación pública para el retiro de 67 mil toneladas de tierra contaminada y cromo hexavalente, trabajos que deberían realizarse en 210 días. Tres empresas se presentaron a la licitación.
fuente: eluniversal.com
29 Nov 2009 | Por carlosdesegui | # Enlace permanente
El consejero de Vivienda, Juan Espadas, explicó en el Parlamento andaluz que el objetivo de esta iniciativa, desarrollada por expertos de la Universidad de Sevilla, es acometer un prototipo que cumpla todas las condiciones de habitabilidad de una vivienda permanente pero que se alimente sólo de energía solar.
El diseño andaluz está concebido como un espacio modular, desmontable, con materiales ligeros y adaptables a distintas localizaciones. Se basa, según detalló el consejero, en un sistema de ‘kit de muebles’, que, con un montaje prácticamente manual, permite, mediante módulos, crear todas las habitaciones de una vivienda, esto es, zonas de estar, espacios donde dormir, aseos, lavabos o cocinas. Igualmente, a partir de estos módulos se puede construir desde un unifamiliar tradicional hasta una residencia colectiva, pasando por albergues e incluso la ampliación de un edificio ya existente.
Desde el punto de vista energético, el proyecto utiliza sistemas de captación fotovoltaica de lámina delgada que se adaptan a la estructura del edificio, gracias al cual, este tipo de vivienda se abastece únicamente con energía solar. Además, destacó que su impacto medioambiental “es mínimo”, puesto que la cantidad de residuos generados en el proceso de fabricación y montaje es muy escasa, gracias al propio sistema constructivo de los inmuebles. Una vez desmontados, los módulos tampoco dejan huella en el paisaje y permiten ser reutilizados.
Juan Espadas indicó que el prototipo de Solarkit se está construyendo en Chiclana de la Frontera (Cádiz) y su montaje culminará en la provincia de Sevilla. Posteriormente, el proyecto participará en junio de 2010 en el certamen norteamericano Solar Decathlon que, por primera vez, organiza en Madrid el Ministerio de Vivienda. Allí competirá con 20 proyectos de todo el mundo. Solarkit es la única propuesta andaluza que estará en el certamen, junto a otras cinco de universidades españolas, mientras que el resto corre a cargo de centros europeos, americanos y asiáticos.
fuente: econoticias.com
29 Nov 2009 | Por carlosdesegui | # Enlace permanente
El sistema Iberá posee una superficie de 13.000 km2, de los cuales 4.200 Km2 constituyen el humedal propiamente dicho, amplio paisaje dominado por lagunas, embalsados y esteros, la superficie remanente 8.800 km2 aproximadamente, es tierra firme, con distintas aptitudes, entre ellas la arrocera. De hecho la superficie arrocera histórica fue de 23.932 has, en la actualidad no supera las 1.693 Has.
Con mayor poder de crédito, los nuevos agricultores de arroz introdujeron progresivamente mejores tecnologías y calidades de arroces tropicales más productivas.
Neiff dice que “desde mediados del siglo XX se produce la tecnificación del agro impulsada por el desarrollo de la maquinaria pesada, la sustitución de abonos orgánicos por fertilizantes sintéticos y una gama creciente de poderosos biocidas para el control de plantas y animales que pudieran obstaculizar el éxito de los cultivos”.
Las arroceras cercanas a la Laguna no son nuevas. Ya existieron muchos años y décadas atrás en torno a la misma Laguna Iberá. En estos últimos años, algunas arroceras volvieron a operar, pero con otro escenario, donde la Colonia Carlos Pellegrini vive del turismo, que aprecia la naturaleza bien preservada, la vegetación nativa y el paisaje no modificado por el hombre. La afluencia de turistas está establecida en aproximadamente 7.500 personas al año.
El conflicto se agrava, si sumamos los reclamos de los vecinos de Pellegrini que están legítimamente preocupados por el impacto de los cultivos de arroz en áreas cercanas al pueblo, de forma que podrían afectar su fuente de ingresos, su salud, y donde estos mismos vecinos advierten irregularidades administrativas en la concesión estatal del servicio de aguas para el riego del arroz, y en los controles de contaminación por agroquímicos.
En la provincia de Corrientes, el arroz bajo riego, es en la actualidad el cultivo anual de mayor importancia geográfica.
En Colonia Carlos Pellegrini hay dos arroceras que plantaron más de 2.000 hectáreas de granos en el corazón de los Esteros de Iberá.
fuente: www.care2.com
26 Nov 2009 | Por carlosdesegui | # Enlace permanente
Pareciera que en la Argentina poco importa la salud del ambiente. En las provincias, hay graves problemas de contaminación, especialmente en los ríos, en los lagos y en las napas subterráneas. El descuido es alarmante y la falta de controles, frecuente.
Muchos de los lugares turísticos están afectados. Como el lago San Roque, en Córdoba, que recibe desechos cloacales sin tratamiento, o el Dique Cabra Corral, en Salta, donde se depositan toneladas de basura. En otros casos, la contaminación proviene de la minería, como la sufren los pobladores de las Termas de Río Hondo, de Santiago del Estero, de Amanao en La Rioja, o los mapuches de Neuquén.
Ciertas empresas se ensañan con los ríos cercanos, como ocurre con el Riachuelo o el Reconquista. Ríos, lagos y napas son víctimas de un descuido generalizado. Y el aire tampoco está libre de problemas, como en el Dock Sud de Avellaneda, Mendoza o Capital. Hay más de 2.000 basurales a cielo abierto en el país sin control, según Miguel Rementería, de la Comisión Interdisciplinaria del Medio Ambiente.
Para Daniel Sabsay, de la Fundación Ambiente y Recursos Naturales, “hay leyes que no se cumplen y otras que se reglamentan. Se superponen los organismos públicos, lo cual conspira contra un control real”.
Según Verónica Odriozola, de Greenpeace Argentina, “los gobiernos no han controlado a las empresas, con el pretexto de que pueden verse reducidas las fuentes de trabajo”. “Los ciudadanos deberían tener más participación para que monitoreen a los que contaminan”, dijo Javier Corcuera, de Fundación Vida Silvestre.
El Gobierno ya abrió el debate. En Puerto Madryn, hace una semana, presentó la Agenda Nacional Ambiental. Según el secretario Atilio Savino, “se dieron lineamientos para planificar la política ambiental hasta 2007″. ¿Se cumplirá?
fuente: Valeria Román
vroman@clarin.com
15 Nov 2009 | Por carlosdesegui | # Enlace permanente
Si, leyeron bien, Lincoln, la marca de lujo de Ford, presentó hoy en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica el prototipo de auto MKT, un vehículo hecho con botellas de plástico recicladas y pieles de plátano que el fabricante quiere que marque el futuro desarrollo de la marca.
El MKT incorpora algunas de las tecnologías más verdes que Ford prepara para su comercialización masiva. El motor está provisto con EcoBoost, la última tecnología del fabricante en tema de reducción de consumo que utiliza sobrealimentación e inyección directa para conseguir hasta un 20 por ciento de ahorro en el consumo de nafta.
El motor tiene una capacidad de 3,5 litros en V6, pero produce 415 caballos, similar potencia de un motor en V8 sin la penalización en el consumo. En el prototipo MKT, el motor puede utilizar el combustible E85, un 85 por ciento de etanol y un 15 por ciento de nafta.
El motor está acoplado a una transmisión automática de seis velocidades que contribuye a la reducción del consumo.
Otra característica del MKT es que la mayor parte del cuerpo del vehículo está hecho con plásticos procedentes de botellas recicladas y otro tipo de basura industrial.
Ford, que aumenta el contenido de componentes producidos con materiales reciclados en sus vehículos, utilizó dos plásticos reciclados, Valox iQ y Xenoy iQ, para paneles, absorbentes de energía, cristales y otros componentes del MKT. Incluso las maderas de roble que decoran el interior son producto del reciclado.
fuente: clarin
15 Nov 2009 | Por carlosdesegui | # Enlace permanente
CARACAS, jul (IPS) – Venezuela, agobiada por un severo déficit habitacional, construirá decenas de miles de viviendas con paredes de plástico, a medida que prosperen planes de desarrollo de su petroquímica estatal.
“Vamos a convertir a Venezuela en una potencia petroquímica”, dijo el presidente Hugo Chávez mientras recorría en la planta industrial El Tablazo, junto al noroccidental lago de Maracaibo, una casa-modelo con paredes a base de una mezcla de concreto con recubrimiento plástico.
El plan del gobierno consiste en la inversión de 10.000 millones de dólares en un plazo de siete años, para llevar la producción petroquímica nacional de los actuales 11,4 millones de toneladas anuales hasta 25 millones de toneladas a partir del 2012.
Venezuela, que inició su actividad petroquímica hace medio siglo, cuenta con tres complejos industriales, que son los estatales El Tablazo y Morón, ubicados en la zona centronorte, y el asiento de empresas mixtas Jose, en el este.
En conjunto se elaboran unos 40 productos, principalmente olefinas y plásticos, fertilizantes, y productos industriales como metanol, benceno, tolueno y MTBE (Metil-Terbutil-Éter), un agregado para gasolinas sin plomo.
La entidad estatal Pequiven formó parte del conglomerado Petróleos de Venezuela (Pdvsa), pero Chávez decidió “independizar” esta actividad para darle mayor agilidad a sus negocios, por lo cual creó a fines de junio la Corporación Petroquímica Venezolana.
La Corporación se estrenó firmando un acuerdo con la empresa brasileña Brasken para la construcción conjunta de una planta de prolipopileno (plásticos), con capacidad para producir 400.000 toneladas anuales y que comenzará a operar en 2007.
Pero la estrella de la nueva producción petroquímica serán las láminas de policloruro de vinilo (PVC), agujereadas para permitir su relleno con concreto y ser usadas como piezas de las nuevas casas.
Los técnicos de la Corporación aseguran que se trata de un material de bajo riesgo sísmico, propiedades aislantes frente al calor y el frío, y resistente al tiempo.
Francisco Toro, uno de los directivos de la Petroquímica, exploró en plantas de la oriental ciudad canadienses de Québec la producción y empleo de estas piezas de plásticos en la construcción de viviendas. “Esta técnica a base de PVC permite la autoconstrucción: tres personas pueden ‘armar’ una casa en una semana”, comentó a IPS.
Recordó que el gobierno se ha propuesto atacar, con la construcción de 100.000 casas anuales o más, el déficit de viviendas, que estadísticas oficiales cifran en 1,6 millones de unidades, en este país de 6,5 millones de hogares.
fuente: .tierramerica.net
11 Nov 2009 | Por carlosdesegui | # Enlace permanente
A partir de noviembre próximo, Toyota comenzará la venta en la Argentina del Prius, el primer automóvil híbrido de fabricación en serie. Está equipado con dos motores, uno eléctrico de 80 CV y otro naftero de 100 CV, que pueden funcionar de manera individual o en conjunto.
Lanzado en 1997, el Prius se comercializa en 49 países. Desde su presentación ya se vendieron 2 millones de unidades. Consume la mitad de nafta que un automóvil convencional y es mucho menos contaminante, gracias a la utilización del motor eléctrico.
El Prius tiene una velocidad máxima de 180 km/h y acelera de 0 a 100 en 10,4 segundos.
Se desconoce el valor que podría tener en el mercado argentino. En Estados Unidos, cuesta U$S 22.000 y en España, 21.700 euros. Es poco probable que alguno de estos precios se de en el mercado local, porque vendría importado y, por lo tanto, estará gravado con 35 % de arancel. Además, en esos mercados se estimula la compra de modelos de bajas emisiones con fuertes descuentos impositivos, algo que no sucede en el país.
fuente<: taringa
Ultimos Comentarios