Historias de Fuego VII – Juan & la zarateña-

31 Agosto 2008 | Por fuegoclubargentino | Claves: fuego, historias, juanmac, renault, zarateña | # Enlace permanente

Mi Historia junto a la Zarateña

Bueno todo arranco por Abril del año pasado cansado de remises y con el sueño del primer auto, yo como siempre y de chico fana mal de los autos, con apenas 3000 pesos en mano a buscar un auto prácticamente imposible y bueno la verdad que era solo para mutilarme ver lo que pedían por un 147 destruido alrededor de 5000, como siempre y como muchos ya me conocen, extremadamente rompebolas e inquieto, en ese entonces haciendo admin. Contable para unas pimes, tramites varios, etc. Y bueno de tanto ir a los bancos como saben no paro de hablar me hice amigo de los chicos del banco y me dicen, Tenés la cuenta sueldo acá??? Si le digo por??? No te interesa un préstamo personal??? Y bueno ahí arrancamos a ver los números y me dice bueno te cierra así??? Y le digo ok como hacemos??? Y me dice quedate trank que te lo dejo pre adjudicado cuando quieras la plata pasa a firmarlo y listo.
Con un panorama mucho mas optimista y con una sonrisa de oreja a oreja comencé a buscar el 147 y bueno hablando un poco termine con la conclusión de que un 147 no me servia, hoy en día no podes andar a 120 en autopista porque te pasan por arriba y yo lo queria para viajar desde zarate a capital.
La cosa que de casualidad en autofoco se me dio por entrar a ver las fuegos, las cuales estaban lejísimos de lo que tenía y bueno buscando y buscando conseguí llegar a una coupe bastante deteriorada y con muchas cosas por hacerle y bueno ahí ya decidido a restaurar prácticamente una coupe y cumplir el sueño de pibe Fana de El flaco, de ahí que con el Kosh le pusimos Juan Maria a mi Hermano jajaja.
Siendo jueves había arreglado para el lunes de la semana próxima ver una en capital y estaba chocho, y bueno salgo a despejarme a tomar un poco de aire aparte ya no me aguantaban en mi casa porque no paraba de hablar de autos y me cruce con la coupe, vi que tenia un cartel que estaba en venta pero no pude tomar el numero asique a las put…. llego a mi casa y le cuento a mi viejo y me dice Zarate es chico quedate tranki que ya la vas a volver a ver. Mi viejo agarra la camioneta y se va a hacer unos mandados y se la cruza le pregunta a cuento la vendía le toma el numero y bueno, primer paso listo. Esa misma noche me comunique con Oscar el ex dueño y coordinamos para verla el día viernes, la fuimos a ver con mi viejo y quede chocho, sinceramente había que hacerle un montón de cosas, pero me enamore, el viernes a la noche lo
llamo y le pregunto si no había problemas en ir con el mecánico el día sábado, me comento que no habia drama.
El sábado a primera hora con mi viejo y el kosh voy a verla y Oscar me dice y el mecánico??? Y le digo no tenés drama si la llevamos al taller??? Accedió sin ningún problema y ahí fuimos.
La miramos de abajo y comprobamos que no tenia ningún choque y que era un coche como para meterle mano y levantarlo.
Ese mismo día ya estaba todo dicho, el lunes al banco a firmar los papeles y el miércoles lluvioso mi viejo en Zarate yo en capital la va a buscar y la lleva a casa. De ahí en mas ya muchos conocen la historia, el auto no hace mas que darme satisfacciones y de llenarme de gratos momentos con un grupo formidable de personas que compartimos la misma pasión, hoy bajo un techo llamado Fuego Club por el cual paso noches sin dormir y me mato trabajando, Hoy ya en el tramo final de la restauración y con la Zarateña como la conocen mis amigos en el taller haciéndole motor y preparándola un poquito, ansioso de que sean las 6 de la tarde para poder ir a verla.

Espero no haberlos aburrido.

Un abrazo enorme

JuanmaC 08/07/08

Historias de Fuego VI – Daniel -

23 Agosto 2008 | Por fuegoclubargentino | Claves: daniel, fuego, historia | # Enlace permanente

Mi historia con la Fuego

Todo comienza en 1982. Sale la Fuego, hasta ahí no había conocido un auto que me gustara íntegramente, de proa a popa, de babor a estribor. Completa, emergía en mis sueños como algo imposible, por mi edad y por su precio. Entonces me propuse hacer realidad mi sueño: “Algún día tendré una Fuego. En el 2000, voy a comprar una 82, que seguro van a estar mas baratas”, les decía a mis amigos que se morían de risa. Pero como siempre la realidad supera a la ficción y en este caso fueron 2 años antes. Para el 94 me compre un R12 que estaba para el desguace, no salía los días de lluvia. No por cuidarlo, sino porque estaba mas seco fuera del auto que dentro de él. Era, simplemente un desastre. Luego las cosas me fueron un poco mejor y lo arreglé todo, chapa, pintura, mecánica, interior y quedo espectacular. Lo que menos me imaginaba era que ese R12 me daría el sueño de mi vida. El sábado 27 de junio de 1998, estaba en el taller mecánico y él me dijo que vendía su Fuego, me puse como loco, pedía U$S 4500.-, yo tenía 1500 ahorrados, pero la diferencia era un abismo. Pero sucedió un milagro, me estaba por ir del taller cuando entró un tipo con cara de bonachón y pregunto de quien era el R12 rojo, y todos me señalaron. Cuanto querés pibe? Y sin dudar un segundo le dije 3000. El tipo puso cara de haber visto a Satanás, pero me pidió el teléfono. El martes 30 de junio me llamó y quiso detalles del auto y su papelería. El miércoles 1 de julio me llamo y dijo que el sábado pasaba por casa a buscar el auto y yo le pedí por favor que venga después del partido de Argentina, a lo cual accedió. Inmediatamente llame a mi mecánico y le dije que el sábado iba por la Fuego. “Bueno, bueno, te espero” y colgó. Me puse a llorar. Ese jueves y ese viernes estaba descontrolado, IBA A CUMPLIR MI SUEÑO!!!!!!!!. Llegó el sábado. Argentina había perdido y quedado afuera del mundial, llovía y yo pensaba, este tipo no va a venir. Pero vino. Miró el auto de arriba a abajo. Los papeles los estudió como si fuera a rendir el examen final de su carrera. La mujer le daba codazos para que dé el visto bueno, yo temblaba y al final sacó los 3000 de una carterita, los conté, firmamos todo y se lo llevó. Mientras sacaba el auto del garage le pedí un ultimo favor. “Me alcanza hasta el taller, maestro?”. Cuando llegué estaba ahí, de frente, como esperándome. “Trajiste la tarasca?” dijo mi mecánico. “Despedite de la cupé, sorete” le contesté, hicimos los papeles, me subí y se me escapó un lagrimón. Llegué a casa, la entré en el garage, y la sequé. Mi esposa sabía que era mi sueño, así que nos dejó solos. Estuve como una hora sentado, la miraba, le hablaba, lagrimeaba como un chico. Ahí comprendí lo que es el amor por un auto. Amor que me demuestra cada día cuando la pongo en marcha y siempre, pero siempre, responde. La historia sigue pero no puedo, me emocioné otra vez.

Daniel

Video que resume la actividad de la Filial Santa Fe

22 Agosto 2008 | Por fuegoclubargentino | Claves: fe, fuego, fuego club argentino, fuegoclub com ar, santa | # Enlace permanente

Resumen de la Actividad en reuniones de la Filial Santa Fe

Historias de Fuego V – Alexis -

16 Agosto 2008 | Por fuegoclubargentino | Claves: alexis, fuego, historias, mustang, renault, turagua, venezuela | # Enlace permanente

Mi Renault Fuego, es un auto que de verdad para mi es único. He tenido la oportunidad de tener varios Renault, en mi pais ( Venezuela) salieron al mercado tres tipos de Renault Fuego y los tres los tube: El Fuego GTX 2000, El Super Fuego y el FORMULA FUEGO GTX 2000, tambien tube la oportunidad de tener el Reanault 21 TXE asi como tambien el Renault 21 TXI, el cual fue mi último carro, ya que lo vendi para volverme a comprar un Fuego el cual tiene unas caracteristicas pienso yo que muy especiales: Mi actual carro FUEGO es del año 1986, aqui en Venezuela estos carros nada mas salieron al mercado lamentablemente hasta el año 1988. Bueno yo quise volver a tener un FUEGO, pero este tiene los siguintes aditamentos: Esta equipado con un motor de 2.2 litros el cual trajo el renault 21 aqui en venezuela con 132 Hp , estos es: se instalo el bloque del renault 21 y se dejo la camara del Fuego, ya que a simple vista el arbol de leva del 21 se asemeja mucho al del Fuego, pero no es asi, en la practica el 21 reacciona mas lento que el Fuego. Ademas de, tiene un carburador Weber 44, simultaneo. Tiene Headers con un tubo de dos pulgadas y media, con un silenciador REMUS el cual le otorga mas caballos de fuerza al carro, este debe de estar cerca de los 160 Hp, y lo mas importante que nada a sido midifcado en el sentido de la originalidad de un motor renault en su interior. EL carro tambien le fue modificado los frenos, siendo ahora equipado con los Discos y caliper de Renault 21 y tambores del mismo 21, haciendolo mas efectivo de lo que ya era en su frenada. Tambien esta equipado con unas llantas de la siguiente medida: 205/40/ HR17… es decir con rines de 17 pulgadas, dandole al vehiculo mas estabilidad, mas desplazamiento y sobre todo mejor conducción, tambien el elimine la dirección hidraulica para conseguir mejor reaccion del arbol de leva, ya que la correa se agarra del arbol de leva, colocandole la direccion mecanica. Del resto mi carro sigue siendo un Fuego como todo los demas eso si, nuevesito nuevesito y aun si quisiera le puedo incrementar mas los caballos de fuerza. Es un carro que es mas rapido en arrancada y acelera de 0 a 100 Km mas rapido que el Renault 19 de 16 valvulas. Del resto, existen pocos vehiculo que le puedan dar la batalla. En definitiva, es el mejor coupe que dentro de su categoria y con la poca tecnologia que tiene con respecto al año en que vivimos, no tiene adversario alguno. De heho, aqui en mi pais se corre lo que se llama el club copa, que es donde en una pista internacional como lo es TURAGUA, los aficionado corren con sus carros, sin importar el modelo, y este Fuego fue tan solo un segundo mas lento en pista que el Mustang de 5.0 lITROS. del año 1999.

Alexis H. (Venezuela)