Septiembre 18, 2010 | Por bastaya | Claves: aca, delfina, mujeres, volante | # Enlace permanente
Organizada por el Automóvil Club Argentino correrán pilotos de todo el país e incluso del Exterior. La fecha de largada será el 23 de Septiembre de 2010, al 2 de Octubre.
Pero lo más interesante para mí son las mujeres tuercas, Delfina Frers y Marily Schwander que corren con un 306.
La prueba, que estará reservada para automóviles que participaron en los tradicionales Gran Premios que organizó el ACA hasta 1967, se largará con verdaderas joyas mecánicas el jueves 23 a las 21 desde una rampa levantada frente a la sede central de la entidad, ubicada en Avenida Del Libertador 1850.
Acá pueden ver el mapa del recorrido,
Vamos chicas desde acá todo el apoyo!!!!!
Marzo 18, 2010 | Por bastaya | Claves: consumidores, neumaticos, publicidad | # Enlace permanente
Claro, quien no se ha vuelto loco con una publicidad con terrible auto andando a velocidad crucero, o con distracciones como los paisajes, las llantas, el color o el muchacho que manejaba el auto…
Pero, parece que hasta para ver una publicidad, hay que ver lo que realmente no están ofreciendo como un beneficio…¿beneficio?
¿Y cuánto me va a salir el beneficio? o cuánto tengo que pagar para lograr un beneficio que quizá no es tal…
Para poder explicarles mejor mi idea, les adjunto una nota que me llegó a mi mail particular, claro, a mi que no me gusta profundizar con los números me trajeron todo resuelto, o sea esta publicidad a mi me hubiese convencido…
ADJUNTO LA NOTA
La nueva campaña de los neumáticos Michelín utiliza un argumento racional muy directo, al asegurar que con ellos, ahorrarás combustible, y con el precio que tiene, eso debe ser una buena razón para elegirlos.
La cuestión es, que siendo cierto, una vez analizados todos los datos tal vez no sea una cuestión tan objetiva.
La propia Michelín ofrece los estudios que garantizan la veracidad de su ventaja (como ordena la ley pare estos casos):
“MICHELIN Energy Saver ahorra 0,2 litros de combustible cada 100 kilómetros2 como consecuencia de una resistencia al rodamiento inferior en casi un 20% a la que ofrecen sus competidores directos1. Este ahorro de combustible se traduce también en un ahorro de cerca de 125 euros sobre la duración media de la vida útil de los neumáticos3″
Así según sus estudios, te recomiendan que los elijas, de forma racional por se los más convenientes económicamente (¿o ecológicamente?).
La cuestión es que los datos, analizados fríamente, pueden no ser tan “racionales” y tal vez se esté apelando a las “emociones” que sientes al ahorrar dinero, o dicho de otro modo, al gastar de más.
La explicación de tan rebuscado planteamiento es la siguiente:
El ahorro publicitado es para la vida útil del producto: 45.000 kms.
El ahorro después de 45.000 kms (unos cuatro años) es de 125 euros total. Suponiendo 1,40 euros/litro constantes.
125 euros entre cuatro años son 31,25 euros, o lo que es lo mismo 2,6 euros/mes.
La web www.neumaticos-online.es tiene en catálogo los Michelín Saver a 71,40 euros (rebajados desde 81 euros) y la opción más barata de primer precio en las mismas medidas por 41,60 euros.
La diferencia de comprar unos neumáticos que ahorran 125 euros en cuatro años y otros que no, es de:
4 x Michelín: 285,6
4x Star performer: 166,4
Diferencia: 119,2 euros
Es decir, que lo que te ahorras en una marca más barata, es lo que te ahorras en combustible al final de la vida útil de los Michelín.
Muy gracioso…..
Febrero 2, 2010 | Por bastaya | Claves: amigos, compartir, cordoba, cumbrecita, rutas, viajes | # Enlace permanente
Para los que están planificando un viaje, les voy a dejar mi versión de un viaje corto…
Primero que nada, lo ideal es que siempre manejen dos para estar descansados y que el viaje sea realmente placentero.
Compartir gastos, es compartir gastos, y es lo más normal, y lo más sensato cuando se viaja con amigos, aunque el que pone el auto pone mucho más, porque el riesgo es mucho mayor. Un raspón, una luz rota, una multa, el mantenimiento y muchas cosas más…
Ya desde el vamos, el que pone el auto se ocupa desde antes por ver que todo esté en condiciones, agua, aceite, frenos, ruedas, llenar el tanque antes de salir etc.
Si los que viajan con vos no manejan, te la regalo…les voy a contar mi experiencia en mi viaje a Córdoba.
Esta bueno salir temprano tipo 5 de la mañana que en la ruta no hay muchos autos, hasta que llegas al interior. El mate esta bueno cuando no hay nadie en la ruta y la ruta es toda recta, sino es imposible y peligroso.
En Córdoba, todos los controles tienen carteles enormes que enseñan y ayudan a la toma de conciencia y la luz baja no es la de posición, es la que prendemos de noche y no hay tu tía…la multa es de 186 pesos, prendé las luces y encarnízate el cinturón.
Jamás vuelvas de noche por rutas que no conocés porque la tensión es terrible, no sólo por vos sino por la responsabilidad de la gente que llevás con vos. Y en algunos lugares hay rutas sin señalizar, te la regalo, venir de noche en bajada en un lugar desconocido donde no pasa un alma…
Los que manejan, saben que las mejores vacaciones son cuando estacionas el auto y deja de gastar, porque si prendiste el aire porque hacían 40 grados, y ves cómo baja la ahuja, a un precio de casi 4 pesos el litro de nafta dejás de disfrutar indefectiblemente sobre todo si te la pasás dando vueltas perdido…
La tensión de manejar en la ciudad con mucho calor, sin semáforos porque se cortó la luz, sin saber dónde estás y dando muchas vueltas para llegar a un lugar donde ni tenés idea… siempre hay que armar un plan de viaje, por más corto que sea, nos perdimos en Córdoba Capital y la famosa circunvalación…
Cuando salís con el auto, no dejes nada a mano que sea visible dentro del auto que llame la atención a los dueños de lo ajeno.
En mi caso, no sólo la multa por las luces de posición que me costó 186 pesos, bajé tanques de nafta por el calor y andar a más de 120, fueron 1600 kilómetros finales, rompí un faro antiniebla que lo cambié y me salió 150 pesos más la mano de obra que me costaba 70 pero me lo cambiaron en un taller amigo, el lavado porque se me pegaron todos los bichos de la ruta 35 pesos, y todo este rally en sólo 5 días…
Insisto. Es genial salir de vacaciones, pero en condiciones de descanso, hay que tener mucha empatía para saber que si viajás con un amigo el que pone el auto pone el mayor riesgo, y que seguramente no va a disfrutar tanto de manejar si lo hace solo y en tan corto tiempo y con tan pocos días.
Siempre hay que tener empatía, compartir es compartir y si sos realmente amigo a la hora de preparar tus bolsos, pensá en quien maneja, no te duermas, acompañalo y se responsable siempre.
Este viaje me ayudó a capitalizar experiencia y eso también esta bueno, saqué muchas fotos muy lindas y conocí lugares que no conocía…
Felices vacaciones a quienes aún no se fueron…
Enero 18, 2010 | Por bastaya | Claves: registro automotor, tramites, usados, venta | # Enlace permanente
Parece el nombre de un aviso clasificado, pero es la odisea por la cual todo el mundo pasa alguna vez si quiere vender su auto.
El tema es que uno cree que es poner un precio, pelearlo y ya..total siempre hay tiempo para bajar y aceptar una oferta, pero, a no olvidar, los gastos son mortales.
Para empezar, los trámites necesarios:
Tener la VTV (para los que tienen más de 2 años), recuerden que en la VTV te piden los cristales grabados y si no te los piden son truchos porque en todos los trámites piden los vidrios grabados. Balisas, matafuego, y los vidrios si están polarizados con el intermedio o sea el permitido te lo marcan como una observación.
Realizar la verificación policial sale 10.50 al menos en provincia, pero hay que comprar el formulario 12 y hecha la ley hecha la trampa. En la VTV un señor te la vende en 70 pesos, pero si te comés la cola en el registro te sale 42.
Debes tener el libre deuda de patentes y de infracciones, y en lo posible para más tranquilidad del comprador el informe de dominio.
Si sos aplicada como yo, tendrás una carpeta con las patentes, la factura, la garantía de la concesionaria y el manual en condiciones.
No debe faltar la segunda llave, los códigos de la llave y el stereo.
Desde el 4 de Enero de 2010, el Formulario 381 ya no se debe presentar porque se ha derogado la ley, un trámite menos.
Una vez en el registro se firma el 08, y el costo es de 84 pesos, pero deberías lograr que en comprador haga la transferencia en ese mismo momento y te olvidas de un trámite, estas seguro de a quien se lo vendes, y tampoco tiene costo para vos el 08.
Para el comprador, según el modelo, los valores de la transferencia son desde el 2 al 5% del valor de venta del automóvil…(más cara que una transferencia de un 0km)
Tu trámite cierra, cuando realizas una denuncia de venta en el mismo momento que te sale 105 pesos aproximadamente y es para estar segura que rentas lo va a dar de baja de tu legajo.
Esto debería ser todo, en general lo ideal es que una gestora te acompañe, te soluciona la vida, Elisabet me ayudó a mí y me solucionó varios temas que para mi eran la muerte.
Y un tema más, sé responsable cuando vendes un auto, decile al comprador los problemas que tiene el auto, dejá tu conciencia tranquila, se transparente.
Noviembre 29, 2009 | Por bastaya | Claves: dodge, journey, mujer, suv, volante | # Enlace permanente
Ese domingo estaba algo nublado, la gente de Northville S.A. invitaba a un test drive de la Dodge Journey asi que ahí fuimos con mi socia.
La camioneta que estaba lista para el test drive era azul, un sueño… El diseño exterior es muy bueno, en la parrilla centrada esta estampada la marca.
Luego de adaptar todo el asiento del conductor a mi tamaño, enseguida tomar el volante es un placer…
Cuando subí, la sensación fue de amplio espacio, tiene control de estabilidad, ocho airbags, sistema multimedia en las plazas traseras, con lo cual mi socia atrás miraba un video… navegador con pantalla de 8’’ que es un caño, porque lo que te muestra es lo que está estacionado detrás, se activa con la palanca de cambios colocada en la posición Parking, y en la guantera un enfriador de latas, motor 2.4, caja de cambios automática de 6 velocidades con sistema de doble embrague de seis cilindros, con una potencia de 175 CV.
El andar es suave, es un auto, y cuando tomamos lomas de burro pasamos re bien…
Subimos a la Panamericana y la reacción no es muy buena, luego a 140km ph anda a 3000 revoluciones pero no se exige… y no hay ruidos que molesten del motor.
Es una crossover, tengo entendido que este vehículo es producido en Toluca, México y que cumple con todos los requisitos que pide el exigente mercado norteamericano, por ejemplo en materia de confort pero algunos puntos críticos tiene que te das cuenta al andarla más tiempo. No fue mi caso.
Como Mujer consumidora y de andar a ciertas velocidades creo que me moriría al cargar nafta, he leído que consume mucho.
Para tener en cuenta, cuando prendes la radio te distrae la pantallita…=)
El precio de esta es de US$ 38.000, no me pareció tan cara comparada con otras.
Noviembre 20, 2009 | Por bastaya | Claves: drive, koleos, manejo, renault, test | # Enlace permanente
Desde que te subís a la Koleos, te sentís como una reina, y si sos media chiquita de contextura como yo, mejor porque tiene ajuste de asiento eléctrico con lo cual regula altura y espacio entre el volante.
Probé la 4*4 (Dynamique automática), la más full con llave tarjeta…desde que estuve en Chicago en el 96 que no manejaba un vehículo automático. Esta viene con 6 velocidades, pero eso es lo que no hay que tener en cuenta, las velocidades…
Este SUV (Sport utility vehicle),es muy agradable a la visual, ya que sin ser esas aparatosas camionetas, tiene una singular línea más suave que las demás.
Tiene posibilidad de ser 4*2 de tracción simple para ahorrar combustible o 4*4 con sólo tocar un botón del tablero de comando, velocidad crucero, posibilidad de grabar velocidades con el asistente de estabilidad y una confortable suspensión.
Capacidad para 5 pasajeros con quinto apoyacabezas y dos techos solares dignos para el sector premiun, control de temperatura y todos los chiches musicales en el volante, por supuesto 6 airbags, sensores de estacionamiento y sistema de frenos ABS.
Subimos a la Panamericana y la aceleración fue rápida, llega hasta las 185 km ph y 191 km ph en 4*2, es liviana y si bien la estética no es la de Renault para mi es genial.
Como dicen los chicos, es una masa, tiene lo que se te ocurra y mucho equipamiento de seguridad y es muy espaciosa. Su precio, desde 31 mil dólares según la versión hasta los 45 mil.
Lo malo: Me quedé con ganas de mas…
Chicas, este el el regalo ideal para pedir para navidad….
¡Buen fin de semana!
Noviembre 6, 2009 | Por bastaya | Claves: accidentes, mujeres, seguros, siniestros | # Enlace permanente
Y bueno…en honor a la verdad, el ser y debe ser…yo no tengo ni idea, y hablando con un grupette de mujeres salió esta respuesta que demuestra que las mujeres somos ¡¡geniales!!:
Alguien preguntó que se debe pedir cuando chocas o te chocan…??· Ummmm un mail? 
Y ahora vamos a lo real, porque sinceramente es tan difícil estar calmo en ese momento que aunque la tengas muy clara, se te puede pasar por alto cualquier dato.
¿Que se debe pedir cuando chocás con otro vehículo para la cobertura del seguro?:
1. Datos de identificación del rodado (Nº de patente y de motor, marca, modelo, color)
2. Datos a los conductores involucrados en el accidente los, del propietario y/o del conductor (nombre y apellido, cédula o DNI, domicilio, teléfono y número registro). (En caso de camiones, colectivos y demás de carga el que maneja puede no ser el propietario)
3. Nombre de la compañía aseguradora y número de póliza
4. Si hay testigos del accidente (nombre y apellido, domicilio, teléfono y Nº de documento)
5. Si choca con un camión con acoplado, deben pedirse los datos de la tracción y del acoplado
6. Si choca con un colectivo, el reclamo se hace en la sede comercial de la línea.
7. Si choca con un árbol en la vía pública, la municipalidad, en donde se ubique este árbol, debe hacerse responsable por el daño.
Además, es necesario comunicarse inmediatamente con su productor asesor de seguros para denunciar el hecho ante su compañía aseguradora dentro de las 72 horas de producido y dentro de las 48 horas efectúe la denuncia en la dependencia policial correspondiente, detallando los hechos, las circunstancias y los daños.
Debe llevar:
Documento de identidad, registro de conductor, cédula de identificación del automotor, datos personales de los testigos (si los hubiera), nombre de la compañía de seguros; con relación a la otra parte, la falta de datos no objeta la denuncia). Antes de firmar, lea atentamente el acta y solicite una copia.
Si el auto que choca se da a la fuga y un testigo o el afectado logran anotar el número de la patente, este dato permite pedir en el Registro de la Propiedad del Automotor la sede en donde está radicado el rodado y conocer el dominio del mismo o el nombre del titular.
Después viene el reclamo…pero ese es saco de otro costal…
Y si tu compañía de seguros tiene CLEAS
no tenés mas que esperar…=)
Noviembre 3, 2009 | Por bastaya | Claves: conduccion, hombres, mujeres, precovir, vs | # Enlace permanente
Hablando de estilos…
Las diferencias entre hombres y mujeres en la conducción esta dada en general, porque los hombres disponen de mejores habilidades motoras que favorecen la ejecución de cualquier tipo de conducta entre las que se incluye la conducción. Sin embargo, las mujeres parece que “compensan” su menor habilidad motora disminuyendo el riesgo en la conducción:
· Las mujeres reconocen en mayor medida que los hombres conducen cumpliendo las señales de tráfico mientras que ellos destacan sobre las mujeres en una mayor realización de infracciones como saltarse los semáforos en rojo si ve que no vienen coches.
· Las mujeres atribuyen mayor nivel de peligrosidad a diversas situaciones relacionadas con el tráfico y una mayor importancia a argumentos relacionados con la educación vial.
· Los conductores varones sobrepasan con más frecuencia los límites de velocidad, conducen en más ocasiones después de haber tomado alguna bebida alcohólica y utilizan en menor medida el cinturón de seguridad.
· Los conductores varones aparecen más sancionados tanto por aparcamiento como por otras conductas de infracción.
· Los hombres consideran en mayor medida que las mujeres, que la sanción tiene un carácter recaudatorio, mientras que éstas muestran mayores niveles de acuerdo con que la sanción tiene una finalidad educativa. El grado de acuerdo entre hombres y mujeres en relación con el carácter castigador de la sanción es el mismo.
· Las mujeres califican mejor las normas de tráfico.
· Las mujeres valoran mayor la eficacia de las normas como medida para reducir los accidentes de tráfico.
· Las mujeres valoran mayor el riesgo de accidente asociado a todas las conductas estudiadas, excepto en gritar o insultar verbalmente durante la conducción donde no se observan diferencias en función del sexo.
· Las mujeres sancionarían con mayor dureza todas las conductas estudiadas, a excepción de conducir sin seguro donde como ya hemos dicho, destacan los varones.
· Las mujeres perciben mayor la probabilidad de sanción en todas las conductas excepto en gritar o insultar verbalmente durante la conducción. Tal vez porque realizan con menos frecuencia esta conducta.
· Las mujeres valoran de forma más positiva todas las medidas planteadas para reducir los accidentes de tráfico, excepto ajustar el coste de la sanción a las posibilidades económicas del sancionado y los trabajos para beneficios de la comunidad.
· Los hombres señalan en mayor medida que las mujeres aspectos positivos relacionados con la conducción. La conducción produce tensión en mayor medida a las mujeres que a los hombres; o dicho de otro modo, la conducción relaja más a los hombres. Las mujeres señalan que la conducción les produce más ansiedad y más estrés, mientras que los hombres reconocen en mayor medida que les produce fatiga.
· Mientras que las mujeres señalan en mayor medida que no hay nada que les agrade de conducir, los hombres señalan en mayor medida que lo que más les gusta de la conducción son las situaciones no relacionadas con la seguridad.
· Las mujeres indican en mayor medida que no hay nada que les divierta de la conducción, mientras que los hombres señalan que lo que más les divierte son aquellas situaciones que no tienen que ver con la seguridad. Las mujeres manifiestan en mayor medida que los hombres que nada les relaja de la conducción, aunque también destacan la propia conducción como aquello que más les relaja. Ellos, señalan en mayor medida, que las situaciones de la conducción no relacionadas con la seguridad y los beneficios de esta tarea es lo que más les relaja.
· No hay diferencias en función del sexo en cuanto a los aspectos que más estrés o fatiga producen de la conducción.
Esta información surge del II Congreso Internacional de Prevención de Riesgos en los comportamientos Viales que se realizará en Valencia, España en Noviembre.
“Siniestralidad Vial. Perfiles de riesgo y prevención laboral”
Fuente: PRECOVIR 09
Noviembre 1, 2009 | Por bastaya | Claves: audi, autos, bmw, chevrolet, honda, mujeres, particulares, premiun | # Enlace permanente
Una cosa es una cosa y otra cosa es otra cosa decía una tía mía cuando quería dejar algo en claro…
Obviamente, una cosa es al auto que podes llegar económicamente hablando y otra el auto que deseas toda la vida.
Te pasas mirando autos en las revistas, en la televisión pero para mi es peor porque vivo en una zona de alto poder adquisitivo los veo en vivo y directo ¡!todo el tiempo!! y me vivo “babeando” jajaja
Uno mas impresionante que otro, los colores, las llantas, los ruidos del motor, pero muy poco se puede ver de lo mas importante, las prestaciones y el equipamiento.
En fin, me han prestado varios autos que me impactaban, y una vez arriba es como que nada que ver…
Una vez en Panamá me prestaron un Audi TT, un caño, pero cuando subí me molestaba sentirme tan abajo, el cuero me molestaba porque me resbalaba…no me odien, fue la primer impresión y además no lo anduve en ruta.
Mi marca, la que elijo, a la que puedo llegar es Chevrolet, siempre quería tener un Corsa y lo tuve una masa, después quise un Astra y los que lo tienen me dicen que es pesado al salir y eso no me gusta mucho pero aún no lo probé, ya les voy a contar.
Mis marcas inalcanzables, BMW, Audi y Honda en ese orden…
Contanos un poco de tu auto y de tus marcas elegidas ¿si?
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