ESTUDIO JURÍDICO LAURA CHAPPE

La seguridad vial, el derecho a la vida, las consecuencias de nuestros actos…El tema es casi una obsesión para mí. Quizás, porque sé que tiene soluciones y no se aplican.

Por ello, me pareció relevante, compartir con ustedes la carta a los lectores que publica el Dr. Andrés Angel Espada, para que conozcamos otro aspecto del mismo drama.

“El tránsito visto desde la Justicia

La reforma de la Constitución provincial de 1994, en su artículo 166 estableció “que se podrá crear una instancia revisora por el Poder Judicial de las sentencias de faltas” sin que hasta la fecha se diera cumplimiento a esa disposición, ocasionando una enorme labor a la actividad de la Justicia Correccional.
Los Juzgados Municipales de Faltas de la provincia de Buenos Aires, en los partidos que son cabecera de departamentos judiciales, tienen como tribunal de alzada a los juzgados correccionales. Distinto es donde no tienen asiento los tribunales, donde la revisión es realizada por los juzgados de paz. Dentro del Derecho Penal, una larga tradición jurídica ha diferenciado la infracción a la ley: crimen, delito y contravención o falta, y para ser sancionado debe obrar con dolo o culpa. En materia de faltas, el Código de Faltas Municipales de la provincia de Buenos Aires dispone que la falta quedará configurada con prescindencia de dolo o culpa del infractor. Nos hallamos entonces frente a dos criterios totalmente distintos para dictar sentencia en una misma situación, ya que apelada la sentencia del Tribunal de Faltas, el juez correccional la revisará, aplicando un método de procedimiento totalmente distinto. Sin entrar a considerar si los motivos de la declaración de nulidad de las sentencias tiene el encuadre jurídico del Derecho Penal, ello deja de lado a la afectación del bien público con enorme gravedad institucional, que requiere medidas en defensa del interés público, la legalidad y los intereses de la sociedad.
Mientras se declaran nulas las sentencias de Faltas, los accidentes de tránsito son cada día más frecuentes.

Andrés Angel Spada . aspada@sanisidro.gov.ar

La seguridad vial, el derecho a la vida, las consecuencias de nuestros actos…El tema es casi una obsesión para mí. Quizás, porque sé que tiene soluciones y no se aplican.

Por ello, me pareció relevante, compartir con ustedes la carta a los lectores que publica el Dr. Andrés Angel Espada, para que conozcamos otro aspecto del mismo drama.

“El tránsito visto desde la Justicia

La reforma de la Constitución provincial de 1994, en su artículo 166 estableció “que se podrá crear una instancia revisora por el Poder Judicial de las sentencias de faltas” sin que hasta la fecha se diera cumplimiento a esa disposición, ocasionando una enorme labor a la actividad de la Justicia Correccional.
Los Juzgados Municipales de Faltas de la provincia de Buenos Aires, en los partidos que son cabecera de departamentos judiciales, tienen como tribunal de alzada a los juzgados correccionales. Distinto es donde no tienen asiento los tribunales, donde la revisión es realizada por los juzgados de paz. Dentro del Derecho Penal, una larga tradición jurídica ha diferenciado la infracción a la ley: crimen, delito y contravención o falta, y para ser sancionado debe obrar con dolo o culpa. En materia de faltas, el Código de Faltas Municipales de la provincia de Buenos Aires dispone que la falta quedará configurada con prescindencia de dolo o culpa del infractor. Nos hallamos entonces frente a dos criterios totalmente distintos para dictar sentencia en una misma situación, ya que apelada la sentencia del Tribunal de Faltas, el juez correccional la revisará, aplicando un método de procedimiento totalmente distinto. Sin entrar a considerar si los motivos de la declaración de nulidad de las sentencias tiene el encuadre jurídico del Derecho Penal, ello deja de lado a la afectación del bien público con enorme gravedad institucional, que requiere medidas en defensa del interés público, la legalidad y los intereses de la sociedad.
Mientras se declaran nulas las sentencias de Faltas, los accidentes de tránsito son cada día más frecuentes.

Andrés Angel Spada . aspada@sanisidro.gov.ar

EN EL POST DE AYER, DÁBAMOS CUENTA DE LA SANCIÓN DE UNA NUEVA NORMA TENDIENTE A “MEJORAR” LA SEGURIDAD VIAL.

A LA PAR, NOS ENCONTRAMOS A DIARIO CON MUCHÍSIMAS DIFICULTADES, HIJAS DEL DESCUIDO DE LAS OBRAS PÚBLICAS, DE LAS “TRANSAS” EN ELLAS, QUE PROCURAN ABARATAR COSTOS, LAVAR LA CARA, Y DEJAR LAS HERIDAS PROFUNDAS PARA MÁS ADELANTE, Y CONDUCTAS LAXAS, POR PARTE DE LAS COMISARÍAS, QUE DEPOSITAN AUTOS EN LUGARES IMPROPIOS, CON LO CUAL AHONDAN LAS DIFICULTADES PARA PODER TRANSITAR CON LA SEGURIDAD NECESARIA EN LA VÍA PÚBLICA.

POR ELLO PIENSO QUE EN MATERIA DE SEGURIDAD VIAL, ESTAMOS EN “CARRILES” DE LETRAS Y BACHES.

LETRAS QUE COMPONEN NORMAS, QUE GENERAN REGLAMENTACIONES, DESPUÉS DE LAS CUALES LLEGAN LAS RESOLUCIONES.

A LA PAR, TENEMOS BACHES, QUE GENERAN POZOS, QUE DAN LUGAR A EXIGENCIAS DESMEDIDAS DE LOS VEHÍCULOS, QUE PARA EVITARLOS SE VEN OBLIGADOS A EJECUTAR MANIOBRAS PELIGROSAS, QUE TERMINAN EN ACCIDENTES… EVITABLES.

Y NO HABLAMOS DE LAS PICADAS DE LA MUERTE.

HABLAMOS DE ACCIDENTES HIJOS DEL MALESTADO DE LAS CALZADAS, DE LA FALTA DE SEÑALIZACIÓN, DE LAS OCHAVAS OCUPADAS, DE LOS COLECTIVOS QUE QUEDAN PARADOS POR DÍAS, Y QUIZÁS SEMANAS, MIENTRAS QUE EL COMISARIO PIENSA EN SU COMODIDAD, Y EL CONDUCTOR, EN TENER UNA VISTA A PRUEBA DE OBSTÁCULOS.

SABEMOS DESDE PEQUEÑOS QUE EL TRÁNSITO LO HACEMOS ENTRE TODOS. POR ELLO, SOMOS TODOS, LOS QUE TENEMOS QUE ESTAR ALERTAS, CUMPLIR CON NUETRAS FUNCIONES Y EVITAR ENVIAR SEÑALES ERRÁTICAS.

SI ESTÁ PROHIBIDO ESTACIONAR SOBRE LA AVENIDA… LA COMISARÍA NO DEBERÁ DEJAR EN LUGARES PROHIBIDOS LOS VEHÍCULOS QUE SECUESTRA.

SI SABEMOS QUE UN BACHE SERÁ UN POZO QUE ATRAERÁ MANIOBRAS IMPRUDENTES, ARREGLÉMOSLO A TIEMPO.

SI FALTAN SEMÁFOROS… COLOQUÉMOSLOS, Y SI FALLAN, QUE LOS ARREGLEN.

ASÍ SÍ, PODRÁ EDUCARSE AL CIUDADANO, CONCIENTIZARLO EN LA OBLIGATORIEDAD DE LA LEY, PORQUE DE LO CONTRARIO, NUNCA SE JUNTARÁN LOS CAMINOS EN LA CABEZA DEL PEATÓN, NI DEL CICLISTA, NI DEL CONDUCTOR.

OJALÁ SEPAN CONJUGAR TODAS LAS VARIABLES, PARA OBTENER MEJORES Y MÁS DURADEROS RESULTADOS, Y AL FINAL, LAS ESTADÍSTICAS PODRÁN DECIR QUE SE ADOPTARON LAS MEDIDAS IDÓNEAS PARA OBTENER LOS RESULTADOS DESEADOS.

LAURA CHAPPE

ABOGADA

www.abogadalaurachappe.com.ar

EN EL POST DE AYER, DÁBAMOS CUENTA DE LA SANCIÓN DE UNA NUEVA NORMA TENDIENTE A “MEJORAR” LA SEGURIDAD VIAL.

A LA PAR, NOS ENCONTRAMOS A DIARIO CON MUCHÍSIMAS DIFICULTADES, HIJAS DEL DESCUIDO DE LAS OBRAS PÚBLICAS, DE LAS “TRANSAS” EN ELLAS, QUE PROCURAN ABARATAR COSTOS, LAVAR LA CARA, Y DEJAR LAS HERIDAS PROFUNDAS PARA MÁS ADELANTE, Y CONDUCTAS LAXAS, POR PARTE DE LAS COMISARÍAS, QUE DEPOSITAN AUTOS EN LUGARES IMPROPIOS, CON LO CUAL AHONDAN LAS DIFICULTADES PARA PODER TRANSITAR CON LA SEGURIDAD NECESARIA EN LA VÍA PÚBLICA.

POR ELLO PIENSO QUE EN MATERIA DE SEGURIDAD VIAL, ESTAMOS EN “CARRILES” DE LETRAS Y BACHES.

LETRAS QUE COMPONEN NORMAS, QUE GENERAN REGLAMENTACIONES, DESPUÉS DE LAS CUALES LLEGAN LAS RESOLUCIONES.

A LA PAR, TENEMOS BACHES, QUE GENERAN POZOS, QUE DAN LUGAR A EXIGENCIAS DESMEDIDAS DE LOS VEHÍCULOS, QUE PARA EVITARLOS SE VEN OBLIGADOS A EJECUTAR MANIOBRAS PELIGROSAS, QUE TERMINAN EN ACCIDENTES… EVITABLES.

Y NO HABLAMOS DE LAS PICADAS DE LA MUERTE.

HABLAMOS DE ACCIDENTES HIJOS DEL MALESTADO DE LAS CALZADAS, DE LA FALTA DE SEÑALIZACIÓN, DE LAS OCHAVAS OCUPADAS, DE LOS COLECTIVOS QUE QUEDAN PARADOS POR DÍAS, Y QUIZÁS SEMANAS, MIENTRAS QUE EL COMISARIO PIENSA EN SU COMODIDAD, Y EL CONDUCTOR, EN TENER UNA VISTA A PRUEBA DE OBSTÁCULOS.

SABEMOS DESDE PEQUEÑOS QUE EL TRÁNSITO LO HACEMOS ENTRE TODOS. POR ELLO, SOMOS TODOS, LOS QUE TENEMOS QUE ESTAR ALERTAS, CUMPLIR CON NUETRAS FUNCIONES Y EVITAR ENVIAR SEÑALES ERRÁTICAS.

SI ESTÁ PROHIBIDO ESTACIONAR SOBRE LA AVENIDA… LA COMISARÍA NO DEBERÁ DEJAR EN LUGARES PROHIBIDOS LOS VEHÍCULOS QUE SECUESTRA.

SI SABEMOS QUE UN BACHE SERÁ UN POZO QUE ATRAERÁ MANIOBRAS IMPRUDENTES, ARREGLÉMOSLO A TIEMPO.

SI FALTAN SEMÁFOROS… COLOQUÉMOSLOS, Y SI FALLAN, QUE LOS ARREGLEN.

ASÍ SÍ, PODRÁ EDUCARSE AL CIUDADANO, CONCIENTIZARLO EN LA OBLIGATORIEDAD DE LA LEY, PORQUE DE LO CONTRARIO, NUNCA SE JUNTARÁN LOS CAMINOS EN LA CABEZA DEL PEATÓN, NI DEL CICLISTA, NI DEL CONDUCTOR.

OJALÁ SEPAN CONJUGAR TODAS LAS VARIABLES, PARA OBTENER MEJORES Y MÁS DURADEROS RESULTADOS, Y AL FINAL, LAS ESTADÍSTICAS PODRÁN DECIR QUE SE ADOPTARON LAS MEDIDAS IDÓNEAS PARA OBTENER LOS RESULTADOS DESEADOS.

LAURA CHAPPE

ABOGADA

www.abogadalaurachappe.com.ar