Mi reino Mis reglas

EL CONCEJAL GUIÑAZU PRESENTO EL PROYECTO ANTE EL CONCEJO

Escrito por: César Strazza

El edil francisco Guiñazú presentó un proyecto de ordenanza en el Concejo Deliberante para que la Municipalidad licite nuevos corredores o amplíe los existentes para el transporte urbano. En la actualidad, Transpuntano y María del Rosario brindan el servicio de transporte urbano en la ciudad.

“Transpuntano Sapem no cubre o lo hace deficientemente, como ocurre en la actualidad con el destino a Terminal de Ómnibus o respecto de quienes deben trasladarse por razones laborales o personales a Terrazas del Portezuelo (Casa de Gobierno) y que en la actualidad solo cuentan con una sola línea que los lleva a y desde esos destinos; a lo que se agrega el impacto urbanístico de la recientemente inaugurada Avda. Eva Perón (ex corredor vial central) y el asfaltado integral de la avda. 5nto. Centenario, que, sin duda, deben considerarse en la evaluación de nuevos corredores viales o en la extensión de los existentes, dice uno de los fundamentos de la iniciativa.

De acuerdo al proyecto de Guiñazú, en el Concejo Deliberante se reciben reclamos de los usuarios vinculados a que se pide un mejor servicio de Transpuntano.

Además, el edil alega que el contrato entre a la Municipalidad y Transpuntano, no le confiere la exclusividad del servicio en todo el ejido urbano de la ciudad. También se hace referencia a ordenanzas y decretos que no le otorgan el monopolio a Transpuntano.

Mi Reino Mis Reglas

E-mail: redacción-mireino@hotmail.com

Twitter: @mireinomisregla

La Medida Alcanza el Transporte de Pasajeros de Corta y Media Distancia.-

La Unión Tranviarios Automotor anuncio un cese de actividades por  24 hs. para el próximo miércoles 18, medida que alcanza al transporte de corta y media distancia del interior del país.

Dicha medida fue decretada por el Consejo Directivo Nacional de la UTA, debido a la falta de acuerdo con la FATAP, en el marco de las paritarias que lleva a delante el sector. Sabido es que el sindicato de choferes conducido por Roberto Fernández ya ha logrado los acuerdos pertinentes  con las cámaras del AMBA (Área Metropolitana de Buenos Aires) obteniendo así un aumento en concepto de adelanto, a partir de enero, de $1.000 remunerativos para los choferes comprendidos en ese sector.

Desde la Secretaria del Interior de la entidad sindical representada por Jorge Klener, se señalo en horas de la mañana, que el paro es una decisión adoptada por el Consejo Directivo y la fecha fue fijada para el miércoles 18 aclarando que medida alcanza a todo el transporte de corta y media distancia en todo el interior del país. Así mismo el dirigente gremial explico que son alrededor de 35 mil los choferes que aun esperan esta recomposición salarial y tras varias reuniones con la Cámara que representa a los empresarios del sector (FATAP) no se ha logrado cerrar un acuerdo.

Informe: Javier Ruiz

Mi Reino  -  Mis Reglas

E-mail: redacción-mireino@hotmail.com

Facebook: Mi Reino Mis Reglas

Twitter: @mireinomisregla

Denuncian que el Gobierno de Rodríguez Saá retrasa el pago de 8.5 millones en subsidio al transporte.

Dirigentes de UTA denunciaron ante los medios que el Gobierno tiene dos meses de retraso en el pago del subsidio Compensaciones Complementarias (CCP) destinado a las empresas de transporte. Del total del subsidio, el 68% se utiliza para el pago de los sueldos de casi 600 trabajadores. El monto de CCP que se les adeuda a las empresas es una suma cercana a los $8.500.000 entre septiembre y octubre, de acuerdo a la Secretaría de Transporte de la Nación. “La Provincia tarda tanto tiempo entregar el dinero a cada una de las empresas que en otras provincias o tienen ese problema. Acá llevamos 60 días, lo que es septiembre todavía no lo han abonado, octubre ha empezado a ingresar el dinero, según Secretaría de Transporte de la Nación”, se quejó Alberto Ayala, secretario general de UTA.

Atilio Williams, prosecretario del Consejo Directivo de UTA, explicó que la Nación transfiere los subsidios al transporte los primeros días de cada mes y a las 72 horas, el dinero está acreditado en las cuentas bancarias de cada provincia. San Luis es la única provincia que no transfiere los subsidios de transporte directamente a las empresas, ya que en caso de ser necesario, les descuenta dinero por multas, deudas impositivas. Además, al monto que debe recibir cada empresa, el Gobierno le aplica la Ley de Contabilidad, y los fondos tardan generalmente entre 15 y 20 días hábiles en ser depositados pero ahora el atraso es mayor. “Acá se está haciendo la retención de un dinero indebidamente que va destinado a las empresas de transporte para que cumplan con el convenio colectivo y todas las normativas vigentes”, criticó Williams, quien destacó que las empresas no pueden pagar debidamente los salarios de los trabajadores porque no reciben el dinero de CCP.

Según Ayala, desde el Gobierno se argumenta que la Nación no les depositó el dinero, “pero nosotros tenemos información que a 72 horas de haber aparecido en internet el envío del dinero, estaría acreditado en la caja de la Provincia”.

Informe: Cesar Strazza – La Gaceta Edición Digital

Reproducción: Javier Ruiz

Ilustraciones Graficas: “Humor de Puntania”

Mi Reino  -  Mis Reglas

E-mail: redacción-mireino@hotmail.com

Twiter: @mireinomisregla

El Gobierno de San Luis y la Policía fomentan ese tipo de trabajo esclavo, será porque unos  de los propietarios fue jefe de Policía??.

Tal cual se observa la imagen la policía y el grupo especial anti choque COAR custodia los coches de la empresa MARIA DEL ROSARIO y SOL BUS en el día de alto acatamiento del paro previsto para el día de hoy en reclamo de mejoras salariales y que se termine con el trabajo en negro y esclavo que tienen las empresas de transporte de San Luis y al cual el Gobierno de Rodríguez Saá es cómplice.

Mario Perez no sea tan obsecuente y funcional a los Rodriguez Saa y no le mienta a la Gente, es altisimo el acatamiento del transporte solo MARIA DEL ROSARIO Y SOL BUS son las que trabaja las otras empresa NO. PERIODISTA MENTIROSO.

DENUNCIAN VACIAMIENTO EN TRANSPUNTANO SAPEM

Fuentes allegadas a la empresa estatal de la ciudad de San Luis, comentaron a este medio que es notable el vaciamiento de repuestos y algunas unidades después de haber perdido las elecciones la actual intendente Alicia Lemme, el temor que siembra la patronal la sombra del despido asoma sobre los choferes.

Informe: Javier Ruiz

Mi Reino  -  Mis Reglas

E-mail: redacción-mireino@hotmail.com

Twiter: @mireinomisregla

Ninguna Empresa de Transporte en San Luis cumple con las leyes laborales vigentes

En un documento durísimo, la directiva de la Unión Tranviario Automotor (UTA), explica punto por punto todas las irregularidades que cometen las empresas de transporte público de pasajeros con sus empleados, por lo que decretó el “estado de alerta, asamblea permanente y movilización (…) concretando un paro total de actividades para el día 27 de octubre del corriente año”, según lo hicieron saber en la jornada de ayer. Aunque no es ninguna novedad, en el documento se habla permanentemente de “la inacción de la señora Ministro de Transporte, María José Scivetti” y la responsabilizan por no ejercer el poder de inspección que le obliga la ley, mencionando por ejemplo, la contratación directa que hizo a Sol Bus (que es lo mismo que María del Rosario) del corredor San Luis-La Punta, donde ya se despidieron a 33 choferes que habían pasado desde Polo, la anterior prestataria del servicio.

Sobre las irregularidades de María del Rosario, expresan que no cumple “con ninguna disposición laboral vigente”, destacando que “no cumple con el convenio colectivo de trabajo, no abona viáticos ni feriados ni horas extras, no otorga descanso entre servicios, no otorga francos ni los abona, no entrega Libreta de Trabajo”. Tal como lo venimos informando en Periodistas en la red, María del Rosario tiene como “modalidad, pagar porcentajes de lo recaudado y hacerles firmar recibos apócrifos y solo a los choferes registrados y por cifras que no perciben”. Como si fuera poco, denuncian que esta empresa divide a los choferes en dos grupos, trabajando los registrados por la mañana y los que lo hacen en negro por la tarde, para evitar los controles. Sobre Sol Bus, UTA expresa un calco de lo anterior, puesto que se trata de la misma empresa con distinto nombre. Idéntica situación reportan para las empresas Juana Koslay, Portal de Cuyo y Blanca Paloma, con el agravante que señalan que se hicieron las denuncias en los organismos nacionales y provinciales, no teniendo jamás una respuesta.

De Transpuntano SAPEM, se denuncia que incumple con el pago de viático diario “pese al compromiso asumido por el propio Presidente de la Empresa (Sebastián Ricco) ante la Autoridad Administrativa Laboral, en fecha 11 de febrero de 2010”. También señalan que la Libreta de Trabajo está mal implementada y que tiene contratos temporales “comúnmente llamados basura”. Sobre las empresas Polo SRL, Travel Sur, Polo Sur y Tyempertyopolos Mabel, todas de la misma sociedad propietaria, “incumplen totalmente el convenio colectivo de trabajo”, señalan, explicando que no pagan la remuneración a la escala vigente, se adeudan salarios, falta entregar la Libreta de Trabajo, falta de pago de viáticos, entre otros puntos.

Informe: Carlos Rubén Capella – Periodistas en la red Edición Digital

carlosrcapella@yahoo.com.ar

Mi Reino  -  Mis Reglas

E-mail: redaccion-mireino@hotmail.com

Twiter: @mireinomisregla

PARO POR 24 en Empresa Polos SRL es producto de la Ley de contabilidad

El Gobierno de San Luis retiene ilegalmente los depósito del CCP a través de una Ley dictada por la Legislatura Cómplice de sus fechorías y que ningún jurista de San Luis a tenido el suficiente coraje de enfrentar a Rodríguez Saá en la justicia Nacional, dado que la provincial esta ausente en políticas de los ciudadanos comunes y es adicta al poder central Albertista.

A pesar de las intensas negociaciones que se realizaron esta mañana, no llegaron a un acuerdo con la patronal y anunciaron que a esa hora cortarán el servicio para realizar una asamblea, que estiman durará hasta las 20. Si no encuentran respuesta a sus reclamos, el paro puede continuar. Mientras tanto, la titular de la empresa, Mabel Tiempesthyopolos, amenazó con levantar el servicio a La Punta, ya que la prestación la están realizando por una prórroga del contrato. Infructuosamente buscaron a la ministra de Transporte, María José Scivetti, pero no dieron con ella, ya que se encontraría en Buenos Aires en una reunión de la FATAP.

María del Rosario a la Ciudad de la Punta

Reuniones mantienen en estos momentos el intendente de La Punta, Darío Rosas Curi; el ministro de Transporte, María José Scivetti; y la propietaria de María del Rosario, María Rosa Gómez; para tratar de minimizar los efectos del paro que propusieron los choferes de polo para intentar solucionar sus problemas salariales. Gómez puso como condición que el gobierno le garantice un efectivo policial por unidad, por temor a las represarías que pueda sufrir. Paradójicamente, las unidades que dispone María del Rosario son las 0 km que compro polo para tomar el servicio en Villa Mercedes bajo la denominación de TravelSur, toda vez que se le habría caído esta concesión.

Informe: Periodistas en la red

Mi Reino  -  Mis Reglas

E-mail: redaccion-mireino@hotmail.com

Twiter: @mireinomisregla

La intervención municipal planea cambiar el servicio público de transporte

Desde el desembarco del  nuevo gabinete en el municipio de Villa Mercedes, comenzó una aireada preocupación por demostrar la importancia de la efectividad y ejecutividad de las políticas de gobierno.

Una de esas políticas esta dirigidas a la optimización de los servicios públicos y es por eso que en los pasillos del edificio de calle mitre circula con el rumor de la nueva asignación del servicio público de transporte, de allí surgió la intención de o bien copiar el modelo de la municipalidad de san Luis o directamente establecer un convenio con transpuntano para la prestación del servicio de transporte

La empresa que actualmente cuenta con el servicio tiene contrato por varios años para cumplir, sin embargo un grupo de abogados estaría buscando los posibles incumplimientos para dar de baja ese convenio.-

Informe: Noticias de San Luis Edición Digital

Mi Reino  – Mis Reglas

E-mail: dictadura-puntana@hotmail.com

Para el 3 de enero próximo, está previsto el cambio de autoridades en UTA Regional San Luis, donde Luis Foresto dejará el gremio tras 28 años de reinado.

Las nuevas autoridades, quienes ganaron las elecciones en noviembre pasado, han prometido ser muchos más duros, que Foresto, con las empresas. Se estima que, apenas asuman, obligarán a las empresas Polo, María del Rosario, Juana Koslay, Portal de Cuyo y San José; a cumplir con la escala salarial UTA, caso contrario solicitarían a las autoridades nacionales que se las expulse del sistema de subsidios nacionales.

Cabe aclarar que, para que las empresas reciban estos subsidios, uno de los requisitos que deben cumplir, es precisamente cumplir con esa escala salarial, y que si en la actualidad perciben los subsidios sin cumplir ese ítem, es porque alguna autoridad provincial o gremial, envían el informe a Nación, faltando a la verdad sobre estos cumplimientos. Al parecer, estas ‘coronitas’ dejarán de serlo, para que las empresas de San Luis cumplan, de una vez por todas, con las leyes vigentes.

Informe: Carlos Rubén Capella – Periodistas en la red

Mi Reino  – Mis Reglas

E-mail: dictadura-puntana@hotmail.com

El  Transporte inter urbano en crisis

Hoy la prestación de servicios será normal

La amenaza de paro en el transporte público de pasajeros que prevaleció durante la semana pasada, fue levantándose empresa por empresa. Sobre el fin de la semana hábil pasada, los choferes de Transpuntano SAPEM habían desistido de la medida de fuerza, tras un acuerdo con la patronal, mientras que sobre el fin de semana fueron los choferes de Polo quienes suspendieron el paro previsto para hoy y mañana, “por las amenazas de Mabel Tyempertyopolos de echarnos a todos”, según dijo un empleado de la empresa a Periodistas en la red. Si no hay acuerdo en estos días, los choferes de Polo pararían 24 y 25 de diciembre.

La semana que comienza hoy, promete ser bastante movida en este tema, puesto que en el día de la fecha, a la hora 09:00, en el Programa Relaciones Laborales, habrá una reunión de la dueña de Polo y sus choferes, con el titular de ese programa. El tema será la deuda que mantiene con sus choferes, estimada en $ 17.000 por Relaciones Laborales y en apenas $ 3.500 por Tyempertyopolos. Luego, a la hora 10:00, será el turno de los empleados de Portal de Cuyo, con idéntica temática.

Otra reunión, esta vez en el Ministerio de Transporte de la Provincia, está prevista para el miércoles, cuando su titular, María José Scivetti, reciba a empresarios y choferes. En esta oportunidad, si bien no se ha confirmado aún, los empresarios seguramente solicitarán que se les autorice un aumento de tarifas; mientras que los choferes pedirán que el Ministerio de Transporte obligue a las empresas a pagar los sueldos según la escala salarial UTA.

Informe: Carlos Rubén Capella – Periodistas en la red

Mi Reino  – Mis Reglas

E-mail: dictadura-puntana@hotmail.com

El Máximo Tribunal rechazó un amparo interpuesto por la provincia de San Luis contra el Estado Nacional por una resolución dictada por la Secretaría de Transportes.

La Corte Suprema rechazó un amparo promovido por la provincia de San Luis contra el Estado Nacional. Los abogados del Gobierno puntano pretendían que el demandado dejara de retener las “acreencias” de la provincia que estén relacionadas con el Sistema Integrado de Transporte Automotor (SISTAU) y el Régimen de Compensación Complementaria Provincial (CCP). La provincia señaló que el 3 de diciembre de 2009, el gobernador, Alberto Rodríguez Sáa, recibió una nota del secretario de Transportes, Juan Pablo Schiavi, que imponía “condiciones a la remisión de los fondos de los que la provincia es legítima beneficiaria” según los decretos 1377/01 y 976/01 del Poder Ejecutivo Nacional y resoluciones de los ministerios de Producción y Economía.

Los abogados de la provincia de San Luis consideraron que la nota remitida por la dependencia que encabeza Schiavi “conculca con arbitrariedad e ilegalidad manifiesta sus derechos constitucionales”. El amparo es un proceso excepcional, utilizable en delicadas y extremas situaciones en las que, por carencia de otras vías aptas, peligra la salvaguarda de derechos fundamentales, y exige circunstancias muy particulares caracterizadas por la presencia de arbitrariedad o ilegalidad manifiesta que, ante la ineficacia de los procedimientos ordinarios, originan un daño concreto y grave, sólo eventualmente reparable por esta vía urgente y expeditiva”, argumentó el Máximo Tribunal.

Así, la Corte consideró a la acción intentada por el Gobierno puntano “inadmisible cuando no media arbitrariedad o ilegalidad manifiesta, así como cuando la determinación de la eventual invalidez del acto requiere una mayor amplitud de debate y prueba (…)”. La sentencia, suscripta por el presidente de la Corte Ricardo Lorenzetti y los ministros Elena Highton de Nolasco, Carlos Fayt, Enrique Petracchi, Juan Carlos Maqueda y Carmen Argibay, señaló que la actora no cumplió “con la carga de poner en evidencia, de manera circunstanciada, la ‘ilegalidad y arbitrariedad’ que invoca como fundamento de su pretensión”.

“En efecto –concluye el Máximo Tribunal-, si bien se denuncia en el escrito a despacho una ‘amenaza’ de realización de un acto administrativo, dicha conducta futura no aparece (…) como manifiestamente arbitraria o ilegítima, si se tiene en cuenta que el Estado provincial cuenta con los antecedentes para informar a la autoridad de aplicación el cumplimiento de las exigencias nacionales impuestas por el artículo 4º de la Resolución Conjunta Nº 18 del Ministerio de la Producción y Nº 84 del Ministerio de Economía del 13 de junio de 2002, o en su caso los incumplimientos que aduce por parte de las empresas de transporte de líneas regulares urbanas o suburbanas sujetas a jurisdicción provincial o municipal”.

Informe: Diario Judicial de la Nación

Mi Reino  – Mis Reglas

E-mail: dictadura-puntana@hotmail.com