M. Nvdyaska Sjov

Возвращение домой ( Volviendo a casa )
Traducido al español por : Vnicolav Chp3ovak

Después de casi 15 años recorriendo el mundo EEUU , Afganistán , Irak y vuelta Moscú , mi mejor premio fue seis meses de merecido descanso que dedicare por completo a visitar la casa de mis familiares ( por razones de seguridad solo puedo decir que se encuentra en Krasnoyarsk cerca del río Ussuri ) .

Hay trabajos u oficios que tu eliges , que te condicionan a cumplir normas de seguridad en pos del bien propio y por respeto a contratos que firmas ni bien ingresas .

Luego sin nada que mostrar ni detalles que dar , me pareció interesante ilustrar con algunos detalles aquel tren que mañana cerca de las 14 horas PM me llevara a destino y también lo es para mi , ya que la ultima vez que viaje sobre los rieles del Transiberiano era muy joven casi una niña y me pregunto como será hoy y esto me llevo a buscar toda información posible y compartirla con ustedes , espero sea de su agrado , M. Nvdyaska Sjov .

El Transiberiano en realidad es una red ferroviaria que une varias zonas de Oriente , es la línea de ferrocarriles más importante de Rusia desde el año 1904 hasta la fecha con sus 9288 Kmts y la mas larga del mundo , corre sobre el Volga , los Urales , Baikal y llega a  el Océano Pacifico en Vladivostok .

Un recorrido de siete días y siete noches , donde atraviesas varios continentes y fronteras , nada mas ni nada menos , te cruzas del continente europeo al  asiático  y pasas por siete usos horarios .

Como lo señalaba en el titulo , viajas por miles de kilómetros de historia , relatos y misterios .

Mientras buscaba en Internet , recordaba cosas curiosas o detalles que voy a mencionarles , como el Transiberiano recorre varios países uno de ellos China , los rieles o trocha cambian según las normas que estos países adoptaron y sobre este tema  deseo destacar es que los vagones de pasajeros de este tren en determinado momento son levantados y deben cambiar los boguies , para los que no entienden el termino , seria como cambiar los ejes de las ruedas para que puedan circular en otros rieles en este caso trocha angosta  , me suena increíble que tengan este sistema que les permite viajar sin cambiar los vagones o mudar de tren .

Seria como cambiar los ejes de tu auto contigo adentro , solo porque la carretera es mas angosta sin bajarte de el .

Mientras miraba mi boleto y buscaba pasaportes y documentos , leía algo también muy curioso por lo menos para mi , tenia en mis manos una cartilla del menú o comida que se sirve a bordo de este coloso sobre rieles y con casi 20 hojas detalladas e ilustradas me daban una idea muy completa del menú que servirían , vuelvo a repetir 20 hojas ilustradas de comidas y bebidas , es increíble no..?

Debo decirles que yo conocía solo un tramo de esta red ferroviaria , pero veo que en realidad tiene varios recorridos y esto sin dudas lo hace el mas largo del mundo , les doy una idea :

Transmongoliano o Transmongoliana : con 7.621 kilómetros el trayecto dura cinco días , atraviesa muchos asentamientos mongoles y chinos seria la frontera entre Rusia y Mongolia
Transmanchuriano: comienza en la misma vía Transiberiana pero en  Társkaya  se desvía hasta Pekín pasando por la gran ciudad de Manchuria , con paisajes increíbles son 9000 kilómetros hasta Baikal-Amur .
Baikal-Amur o BAM  : Fue construida luego de las tres anteriores con 4 mil kilómetros de recorrido elegida por lo turistas por sus paisajes y túneles que atraviesa , cruza mas de 4000 mil puentes , ideal para sacar miles de fotos y postales ,  une el lago Baikal y el río Amur , finalmente llega a destino en  la ciudad rusa Sovetskaya Gavan..

Lo primero que uno se pregunta como se viaja en el Transiberiano estoy hablando de comodidad  porque a l o largo de miles de kilómetros es un tema muy importante saberlo, me toco varias veces recorridos de trenes largos donde viajar fue un calvario , respetando a cada pais no diré donde me sucedió .

Y para mi sorpresa la cosa no cambio mucho desde aquella vez que viaje cuando era niña , hoy sigue siendo muy placentero el viaje , pude leer que me esperan vagones , con muchas literas ( camas) inclusive modestos camarotes , pero muy bien adaptados para pasar las noches , la ropa de cama se cambia dos veces y  los baños siguen siendo dos por cada vagon y no les falta nada , creo que se entiende no es necesario entrar en detalles , me olvidaba hay un vagón ducha con toallas grandes, Batas, jabón y champú gratis .
También un vagón-restaurante muy lujoso y amplio que podrán ver en la foto , mas aun el café y te es gratis en todo el trayecto y por supuesto agua fresca si lo desea .

Otra no menos importante , comparando otros trenes con recorridos de larga distancia de distintos países es la frecuencia de viajes suelen ser de dos por semana o solo uno como en caso de Argentina , en el Transiberiano hay trenes rápidos diarios que alcanzan una velocidad promedio de 200 a 250 kilómetros hora .

Y por ultimo algo que me dejo un poco mas tranquila , como soy fumadora y respeto las normas a cumplir y así se debe hacer , me entere que hay salones exclusivos para gente como yo , generalmente es al final del tren .

Bueno amigos y amigas lectoras esto es la primera parte , cuando llegue a destino , espero contarles con  mucho mas detalles y aquí mismo , los quiero y no me olviden .

M. Nvdyaska Sjov .