Volkswagen presentó en el Salón de Detroit el New Concept Coupe, un concept que anticipa las líneas de la nueva generación del Vento, que incluirá una variante coupé para cuatro pasajeros.
El NCC es el primer lanzamiento de un año donde Volkswagen promete batir su récord histórico de presentaciones de nuevos modelos.
La idea es posicionar al NCC entre la coupé Scirocco y el Passat CC, ofreciendo un auto de líneas elegantes, con temperamento deportivo y espacio para cuatro pasajeros (las plazas posteriores tienen butacas individuales, como en el CC).
El diseño contó con la intervención directa de Walter de Silva, responsable máximo de de VW Group Design. Por eso mimo no debe sorprender que algunos rasgos del NCC, como el perfil y las ópticas traseras, recuerden a otros modelos del grupo alemán, como los Audi A5 y A4.
A tono con los tiempos que corren, el concept equipa una mecánica híbrida que combina el motor 1.4 TSide 150 caballos de potencia con un motor eléctrico de 27 caballos, asociados a una caja secuencial de doble embrague de siete marchas.
Así, se obtiene una velocidad máxima de 227 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,1 segundos. El consumo combinado es muy bajo: apenas 4,2 litros cada 100 kilómetros.
La nueva generación del Vento se lanzará en el mercado norteamericano (con el tradicional nombre Jetta) a fines del 2010. Su llegada al Mercosur está prevista para fines del 2011 o comienzos del 2012.
Una verdadera hermosura que esperemos llegue a nuestro pais.
Terminando con una de las competencias más ajustadas de los últimos años, esta semana fue anunciado el Coche Europeo del Año 2010 y tenemos que destacar al VW Polo sumar 347 puntos.
Para tener una idea de la cercanía que existió entre los candidatos, podemos decir que el Polo superó al Toyota IQ por solo 10 puntos, mientras que el Opel Astra alcanzó el tercer lugar con 221 puntos.
Sin dudas este es una gran momento para la compañía alemana, considerando que el Polo es el primero modelo de Volkswagen en ser elegido como el Coche del Año en 18 años, siguiendo la elección del Golf en 1992.
Los coches del año en Europa son elegidos por un panel de 59 miembros, representando a 23 países europeos que ofrecen distintas cantidades de jueces según el tamaño del país.
Para asegurar el equilibrio, la representación nacional dentro del panel esta relacionada con el tamaño del mercado automotriz y su importancia en la fabricación, con Francia, Alemania, Inglaterra, España e Inglaterra liderando la lista con seis miembros.
La poca diferencia entre los ganadores de esta año destacan el alto nivel competitivo registrado, que tuvo 37 candidatos iniciales y siete finalistas. De los 59 jueces, 25 le dieron puntaje perfecto al Polo mientras que 20 lo hicieron con el IQ.
El conocido preparador ABT logra modificar con sus manos el nuevo Volkswagen Tiguan, en donde se puede claramente ver a simple vista la diferencia de tonalidad entre los arcos de rueda y la parte baja del modelo con respecto al resto de la carrocería, de esta forma se luce mucho mejor el contorno que posee el vehiculo y además se pueden lucir más eficientemente las increíbles llantas que alcanzan las 18 pulgadas, pudiendo además optar como opción a las de 19″ o 20″. El paragolpes delantero, la constitución de los focos y en general el resto del vehiculose puede notar modificado en parte, pero lo que más impacta es el golpe de vista que provoca esta versión inocente del potencial poder que posee el Volkswagen Tiguan.
De la misma forma se ha modificado el apartado mecánico, el motor 1.4 TSI logra 200 caballos de potencia en relación a la versión original de 150 caballos de potencia, de igual forma el 2.0 TDI logra dos versiones de 170 y 200 caballos de potencia respectivamente en relación a la original de 140 caballos de potencia, por lo que seguramente todos estarán absolutamente conformes con el desempeño de un coloso como éste. Finalmente hay que destacar el hecho de que se ha programado una suspensión que es regulable en altura y con una estabilidad notable, asimismo posee el modelo discos de frenos de 345 mm de diámetro y 30 mm de grosor, sin dudas un Volkswagen Tiguanque muchos quisieran poseer.
Aparecieron las primeras fotografias que develan la nueva Volkswagen Saveiro, que se comercializará en principio en Brasil. Una pickup que le dará batalla a la Fiat Strada que mantiene el liderazgo del segmento. La nueva VW Saveiro será producida en la planta que posee Volkswagen en São Bernardo do Campo en San Pablo.
La nueva Volkswagen Saveiro, presenta su frente con el mismo diseño que el Trend y el Voyage, observándose la incorporación de la cabina extendida y luces traseras de nuevo diseño.
Con la cabina extendida se logró obtener detrás de la butacas un espacio destinado a llevar objetos, de modo de no transportarlo en la caja resultando de mucha utilidad y siendo el mismo de buen tamaño.
Sobre los laterales de la caja de carga se observan apoyapies de modo de acceder de una manera mas fácila la caja.
La motor que equipa a la Nueva Volkswagen Saveiro es el ya conocido 1.6 VHT Volkswagen High Torque (VW de alto torque) con una potencia de 101 cv preparado para recibir alcohol que en ese caso la potencia llega a los 104 CV.
En cuanto a su interior no hay nada nuevo siendo el panel de instrumentos el mismo que equipa al Gol Trend y al Voyage.
La nueva Volkswagen Saveiro estará disponible en tres versiones de modo de satisfacer las necesidades del profesional que la utiliza para el trabajo diario, una segunda versión con mas detalles e incorporación de accesorios y una tercera más deportiva.
La versión para el profesional se denominará 1.6 y podrá ser cabina simple o extendida, no tendrá el paragolpes en color carrocería ni tazas en las ruedas, de modo de hacerla más económica y accesible.
La segunda versión será la Trend en la que ya se le incorporan accesorios como las tazas y paragolpes pintados en el color de la carrocería, luz de stop sobre la luneta, entre otros, apuntando más a una pick up de paseo.
La tercera versión se denominará Trooper y además de los paragolpes pintados en color carrocería tendran incorporados faros rompenieblas, vaguetas lateras en color negro, llantas deportivas en color gris oscuro, y barras en el techo y sobre la caja de carga, apuntando un un público joven.
La nueva Volkswagen Saveiro no solo competirá con la Fiat Strada que lidera el segmento sino también lo hara con la pick up Peugeot 207 que se presentará a fin de año y se comercializará a principio del 2010.
Durante la noche de gala por los 100 años de Audi en la que pariciparon 1800 invitados se presentó por primera vez al público el nuevo Audi A5 Sportback. El deportivo de cinco puertas es, después del Coupé y del Cabriolet, el tercer miembro de la familia A5 y se muestra a través de una ventajosa combinación de elegancia, confort y utilidad diaria.
Rupert Sadler, presidente de la junta directiva de Audi AG, descubrió el flamante miembro de la familia de Audi de la mano de Angela Merkel, la Primer Ministro. “Así como se diferenciará el auto del futuro de los actuales, el deseo de la movilidad individual seguirá estando presente”, explicó Angela Merkel. Conjuntamente aclaró que la tarea esencial de ahora en adelante debe ser la de promover el cuidado del medio ambiente, el ahorro eficiente de energía y la seguridad en la esfera de la movilidad. “Esto es lo que representa Audi y sus 100 años de exitosa trayectoria para otras marcas de la industria automotriz”, remarcó Merkel
Tiene un largo de 4710 mm, ancho de 1850 mm y un alto de 1390 mm, el baúl tiene una capacidad de 480 dm3 y con los respaldos abatidos alcanza los 980 dm3.
La motorización disponible tanto para los amantes de las versiones nafteras y diesel es la siguiente:
Nafta: 2000 cm3 TSI con 170 CV y 211 CV y 3600 cm3 seis cilindros en V con 265 CV. Diesel: 2000 cm3 TDI con 170 CV, 2700 cm3 con 190 CV y 3000 cm3 con 240 CV.
Los motores nafteros de 211 y 265 CV junto al TDI de 3000 cm3 estan equipados con tracción integral “quattro”; y los de211 CV y 240 CV cuentan con un diferencial deportivo con distribución variable de la fuerza motriz entre las ruedas del tren trasero.
Algunos de los elementos que integran el equipamiento del A5 Sportback son las llantas de aleación de 17 pulgadas, comandos en el volante, climatizador automático, seis airbags, sistema de recuperación de energía de frenado, climatizador automático y frenos de estacionamiento electromecánico.
Audi ha publicado el vídeo promocional de este auto y aunque no se encontrara nada particularmente nuevo, presenta una bonita oportunidad para repasar en mayor detalle a este bien proporcionado liftback de cuatro puertas laterales.
Segun la Asociación de Concesionarias de Automotores de la Republica Argentina (ACARA), Volkswagen fue nuevamente el año pasado, lider en ventas de vehiculos.
En la siguiente tabla, se observan las cantidades y porcentajes correspondientes:
El Gobierno Nacional argentino, por intermedio del jefe de Gabinete Sergio Massa, confirmó que hay gestiones con el jefe comercial de la F1, Bernie Ecclestone, para que la máxima categoría retorne al país. Durante toda la jornada del viernes se estuvo barajando tres alternativas de posibles escenarios.
Buenos Aires, Potrero de Funes y Mar del Plata, y parece ser que este último, sobre un circuito callejero, está sacando una leve ventaja sobre los dos primeros. “Nos gustaría mucho que viniese a Mar del Plata”, afirmó Massa.
Por su parte el intendente de la ciudad balnearia por excelencia, Gustavo Pulti, aseguró que aun “no hay nada concreto, ninguna información oficial más allá de lo trascendido”, al ser consultado sobre la posibilidad que Mar del Plata tenga su primer Gran Premio de F1. Hay versiones que dicen que Hermann Tilke, el diseñador de los nuevos circuitos que utiliza la F1, viajó hace dos semanas a Mar del Plata para evaluar el posible trazado del circuito.
Históricamente, el Gran Premio de Argentina se corrió en el Autódromo Alfredo y Juan Gálvez de Buenos Aires, pero su bajo presupuesto y la imposibilidad de una pronta remodelación casi lo han descartado. El año pasado la serie FIAT GT estuvo cerrando su temporada en el semipermanente Potrero de Funes y el escenario causó una gran impresión. En 2010 se celebra Bicentenario de Mar del Plata y para festejarlo estarían dispuestos a desembolsar unos 50 millones de euros para organizar la carrera.
Luego del exitoso paso –a fines de 2008- del escocés David Coulthard y su Red Bull de F1 por la 9 de Julio, el centro porteño volverá a ser escenario de una exhibición automovilística del más alto nivel. Esta vez, el show quedará a cargo del múltiple campeón mundial de rally, Sébastien Loeb, a bordo de su Citroën C4 WRC.
El evento será el próximo sábado, a las 15hs, alrededor del “Monumento de Los Españoles”, usando sectores de la Avenida del Libertador y la Avenida Sarmiento. Será el anticipo ideal para la 29ª edición del Rally Argentina, que comenzará la próxima semana en Córdoba, entre los días 23 y 26 de Abril.
El circuito girará en torno al Monumento de Los Españoles, utilizando sectores de la Av. Libertador y la Av. Sarmiento, en Palermo. El trazado de 600 metros estará delimitado con vallas. La exhibición también contará con la presencia del C4 WRC de Dani Sordo. Además, estarán los Citroën C4 que oficiarán de autos cero, doble cero y triple cero en Córdoba.
Ya está todo listo para lo que seguramente, será una fiesta y se convertirá en el gran encuentro de clubes de autos clásicos del país. Organizado por la Asociación Argentina de Automóviles Sport, se viene el “Día de Clubes”, que se hará del viernes 17 al domingo 19 de abril en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires y del que participarán más de 35 agrupaciones. Según se pudo saber, esta propuesta es mucho más que una exposición de autos clásicos sport y una serie de competencias. Es una celebración de la historia del mundo motor y su cultura. Durante los tres días, y en simultáneo, se llevarán a cabo diversas actividades en otros puntos del circuito y del espacio que ocupa el Gálvez, ya que, por ejemplo, habrá competencia de lanchas en el lago, además de carreras de motos y también desafíos entre varias marcas de autos.
El equipo alemán Volkswagen confirmó que volverá a estar presente en la edición 2010 del Rally Dakar, que se correrá una vez más por caminos de Argentina y Chile. La marca ganadora de la edición 2009 -la primera que se disputó fuera de Africa- se presentará con una evolución de las Race Touareg alimentadas con motores diesel.
El paso siguiente será conformar el plantel de pilotos que acompañará esta nueva aventura. El último ganador, Giniel De Villiers, es muy probable que vuelva a ser el ladero de un nuevo intento del español Carlos Sáinz por imponerse en esta competencia.
Existen también gestiones de parte de Volkswagen Argentina para lograr colocar a un piloto local en el equipo oficial. El cordobés Juan Pablo Raies es quien cuenta con mayores chances.
Volkswagen y BMW son los únicos equipos oficiales que confirmaron hasta el momento su presencia en el Dakar 2010. Mitsubishi aseguró que no participará y los japoneses de Nissan aún no se definieron.
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